凤凰网首页 |凤凰网汽车|凤凰车商|北京车展|手机版|手机应用|
官方微博■微信
凤凰卫视
北京
切换城市
北京上海广州沈阳长春昆明长沙天津兰州南京武汉南宁重庆西安更多城市>>
首页 > 兼并重组是必然趋势

兼并重组是必然趋势

兼并重组是必然趋势

相关资讯

汽车重组险途 兼并重组或成为产业常态

兼并重组可能是未来汽车产业常态，不管是由于政策导向还是市场优胜劣汰法则。名爵品牌和荣威(微博)品牌为上汽集团自有的两个品牌，去年两个品牌的销量超过20万辆，在国有汽车集团里面，上汽集团的自主品牌乘用车销量处于领先地位。阅读全文>>
2013-05-20

汽车企业重组扩张欲望远大于兼并意义

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，依此计算2015年我国车企的产能规划将超过4000万辆，而实际上，2015年的汽车产销量不可能达到这个数目。业内人士认为，当前汽车行业兼并重组大幕尚欠火候，应谨防急功近利的扩张欲望导致汽车业“大而不强”。阅读全文>>
2013-05-18 作者：张怡

汽车行业政策推动下 兼并重组难在哪?

中国青年报2月7日报道近日，国家发改委、工信部和财政部等部委联合发布了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》，着力推进包括汽车、钢铁和煤炭等八大重点行业的兼并重组。阅读全文>>
2013-02-16 作者：黄少华

兼并重组整合大戏开场 大型国企唱主角

一些业内人士大胆地预测，到2020年左右，中国当前多达130多家汽车法人企业，40多家集团，逾100个本土品牌，将会整合到几家大型汽车集团中，余下的要么被兼并，要么消亡。不同的需求决定了这几大集团未来在重组、合资或者海外收购等不同路径的基本方向，这也给业界带来了基本的想像空间。阅读全文>>
2013-02-01 作者：安丽敏

汪上:新兼并重组或集中在整车外等领域

从2009年以来，国内汽车行业大的兼并重组，基本只有长安汽车对昌河汽车和哈飞汽车的兼并，其余的整车制造企业都依然保持了之前的生存状态。这也就是说，它对于国内车企的兼并重组，并没有起到立竿见影的效果。我以为，新的兼并重组政策在整车企业方面，仍然不会有明显促进作用，未来三年内的汽车行业的兼并重组，主要是在整车企业外的零部件、汽车相关服务、以及向外的兼并重组上。 阅读全文>>
2013-01-23 来源：凤凰网汽车 作者：汪上

丁华杰:黄金车市“烂摊子”背后的深思

这次“48家大名单”公布之后，很多人针对这个问题给出的药方是“兼并重组”，笔者认为不仅于此，因为国家关于兼并重组的通知远远早于“劝退”的通知，并且监管部门主导的汽车企业兼并重组，并没有真正的盘活资源，反倒是让涉及其中的各方都“惹火上身”，一系列的现实和历史问题，成为不良资产被整合的最大障碍。阅读全文>>
2013-11-01 来源：凤凰网汽车 作者：丁华杰

车市低迷盈利下滑 经销商避险加速兼并

车市遇冷，经销商利润下滑。未来，汽车经销商们恐怕还需要积极转变经销模式，拓展盈利渠道，如：加强售后服务、发展汽车金融等，才能度过难关。有种看法是希望超大型汽车销售集团的出现，能改变中国经销商与厂家不平等地位的局面。阅读全文>>
2012-09-27

【轮上春秋】汽车产业兼并重组没有温情

世纪之交，跨国公司之间的兼并与重组，成为全球汽车业的主旋律――赢家动辄斥资上百亿美元，弹指之间吞噬一批昔日明星企业，没有丝毫的客套...阅读全文>>
2014-03-17 来源：凤凰网汽车 作者：李安定

工信部就推进汽车兼并重组目标答记者问

日前，工业和信息化部、发展改革委、财政部等国务院促进企业兼并重组工作部际协调小组12家成员单位联合印发了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》（以下简称《意见》）。阅读全文>>
2013-01-22

东风欲吞福汽45%股权 “染指”东南汽车

2009年初公布的《汽车产业调整振兴规划》鼓励上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团在全国范围内实行兼并重组，支持北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽实施区域兼并重组。阅读全文>>
2013-05-16 作者：刘俊
  • 三厢车
  • 两厢车
  • 豪华车
  • SUV/越野
  • MPV
  • 旅行车
  • 高性能/跑车
  • 敞篷车
  • 其他热门
视频·
纪实·
直播
凤凰卫视
凤凰新媒体介绍| 投资者关系 Investor Relations| 广告服务| 诚征英才| 保护隐私权| 免责条款| 法律顾问| 意见反馈| 凤凰卫视介绍
凤凰新媒体 版权所有
Copyright © 2016 Phoenix New Media Limited All Rights Reserved.