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兼并重组是必然趋势

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重组整合话题一直伴随着汽车业的发展,也资本市场的追逐热点。近日,央企重组终于迎来一份方向性的指导意见——国务院办公厅印发的《关于...阅读全文>>
2016-08-16 来源:中国汽车报|0 作者:张婷
工信部前天发布了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》,对汽车、钢铁、水泥、船舶、电解铝、稀土、电子信息、医药、农业产业龙头企业等九大重点行业,提出了推进企业兼并重组的具体指导意见。阅读全文>>
2013-01-24
日前,国务院企业兼并重组工作部际协调小组召开成员单位负责人会议,明确了今后一个阶段推进企业兼并重组的重要工作。部分企业名存实亡,多年来一直处于停产或半停产状态,产量极少甚至产量为零。阅读全文>>
2012-11-14 作者:中 和
记者获悉,国家发改委、财政部、国资委、证监会等九部委正在酝酿相关政策,着力推进钢铁、汽车、水泥、机械制造、电解铝、稀土、电子信息、医药等八大重点行业兼并重组阅读全文>>
2012-10-29
昨天,有媒体曝出:东风福汽‘联姻’或告吹 重组谈判终止。文章的点睛之笔在于:此前的重组由政府牵线搭桥,而实际上,福汽自...阅读全文>>
2014-06-06 来源:中国经济网|0 作者:张宇星
随着《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(以下简称《意见》)的发布,作为兼并重组重点推进行业,汽车企业的兼并重组将再次上演。国内汽车企业的管理也还有多方面需要完善和提高,这也制约了兼并重组的效果、延缓了做大做强的时间,这一切都需要企业的自身努力和时间来解决。阅读全文>>
2013-02-06 作者:何立军
尽管中国汽车市场增速放缓,但竞争依然不充分。2009年出台的 《汽车产业调整振兴规划细则》指出,拟通过兼并重组,形成2家至3家产销规模超过200万辆的大型企业集团,培育出4家至5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团。我们的调查结果显示,对于政府部门推动的汽车行业重组有何价值业内还没有形成较为统一的观点,参与者的投票比较分散。阅读全文>>
2012-10-16
随着《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(以下简称《意见》)的发布,作为兼并重组重点推进行业,汽车企业的兼并重组将再次上演。国内汽车企业的管理也还有多方面需要完善和提高,这也制约了兼并重组的效果、延缓了做大做强的时间,这一切都需要企业的自身努力和时间来解决。阅读全文>>
2013-02-04 作者:何立军
现阶段企业并购重组还面临着诸多困难,由于汽车企业多被地方政府视为支柱性产业,地方保护色彩浓重,导致一些本该关闭年产不足百辆的“零产能”汽车生产企业依然能够存活下去,进一步加剧了市场竞争饱和度,严重阻碍了汽车产业的健康有序发展,并且使得整车与零部件企业跨地区、跨所有制的兼并重组很难推进下去。阅读全文>>
2013-01-29 来源:凤凰网汽车
兼并重组可能未来汽车产业常态,不管由于政策导向还市场优胜劣汰法则。名爵品牌和荣威(微博)品牌为上汽集团自有的两个品牌,去年两个品牌的销量超过20万辆,在国有汽车集团里面,上汽集团的自主品牌乘用车销量处于领先地位。阅读全文>>
2013-05-20
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