兼并重组是必然趋势

德纳整合吉凯恩汽车传动最大巨头诞生

兼并重组的趋势仍在推进，新巨头、新势力和新业务为整个汽车产业链注入了新鲜血液。阅读全文>>

2018-03-11 来源：每日汽车|0

又见兼并重组政策政府有形之手需慎重

以汽车行业为例，经过了这么多年的发展和调整，企业家数并未见明显减少，乍一看似乎没有什么成效，然而如果我们从行业生产集中度这个指标来进行观察，却发现目前汽车行业前十的企业其产销集中度已经达到88%以上，离原定的90%的目标很是接近。因此对于前十之外，甚至前二十以外的众多车企，大可任由其在市场经济的大海中自由搏击，自生自灭。阅读全文>>

2012-10-30 来源：凤凰网汽车作者：张欣

关云山：兼并重组易得世界级车企难造

发展我国汽车产业不能急于求成，国家有关部门要反思汽车产业政策有无缺陷，鼓励自主汽车企业间的联合研发合作，并改变中国大型汽车集团的管理手段和企业机制才是重中之重。阅读全文>>

2013-01-24 来源：凤凰网汽车作者：关云山

申通天天快递战略重组强化横向联动

中国快递行业早期成立的申通快递和天天快递宣布重大战略重组。据知情人士透露，此次战略重组，并非像外界传言的兼并，而是两家企业将展开在...阅读全文>>

2015-09-21 来源：凤凰网汽车|1 作者：综合报道

文章标签：

天天快递战略重组申通快递

90%的新势力要关停？没想到当事人这么说

日前，中国恒大拟以144.9亿元投...阅读全文>>

2018-09-26 来源：电驹

分道制有利车企重组 10月8日起正式实施

证监会自10月8日起将正式实施并购重组审核分道制。此次证监会重点支持推进兼并重组的九大行业中，汽车行业名列首位。分道制对汽车企业的影响到底几何？阅读全文>>

2013-09-30 来源：中华工商时报|0 作者：胡仁芳

骆予：兼并重组“高烧不断”却无药可解

2015年，中国汽车工业的年产能预计达到4000万辆。2012年，汽车产销1927.18万辆和中国汽车企业间的兼并重组，也有望在近几年内进入高潮期，长安整合昌河、哈飞，东风重组福汽，广汽整合长丰、北汽收购镇江汽车制造厂……不过，在产能扩张下的兼并重组，本身就是一个矛盾，这个矛盾的症结还很难解开。阅读全文>>

2013-08-17 来源：凤凰网汽车作者：骆予