自主品牌汽车在巴西
自主品牌汽车在巴西
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凤凰汽车评论 东南亚车市今年将成为新热点，我国自主品牌车已经开始加速渗透进击，将与占据东南亚车市75%市场份额的一众日本车企，展开市场争夺战，能否在东南亚成功立足，将再次考验自主车企海外运作能力，迄今为止，自主车企出海超过十个年头，俄罗斯为主的独联体、巴西为主的南美和埃及为主的北非，三大海外主力市场，自主车企都未真正立足，基本尚处在拓展初级阶段。阅读全文>>
2017-02-23
来源：凤凰网汽车|0
凤凰汽车评论 2016年巴西车市，对于各大中国自主品牌车而言，可以说是艰难度日，曾经在几年前建立起来的自信，已经被彻底摧垮。曾经的乐观估计和豪言壮语，悉数落空。2017还是一个调整适应之年，出路究竟在哪？自主品牌车能否找到？阅读全文>>
2017-01-08
来源：凤凰网汽车|0
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凤凰汽车评论 巴西车市主力消费车型，全部集中在两箱小车，且汽油和乙醇双燃料车型更受欢迎。巴西经济近一二年相当低迷，政局动荡，车市消费明显走下坡路，所以低价车型还是巴西民众的首选，价格便宜是硬道理。性价比突出又是全新车型，就会迅速上位，雪佛兰和现代各自推出的一款全新车型，针对巴西市场开发，迎合当地民众的需求而打造的产品，上市也就两年左右时间，已经分别占据巴西车市销量榜冠亚军位置。鲜活的例子，值得中国自主品牌车借鉴学习。阅读全文>>
2016-12-22
来源：凤凰网汽车|0
凤凰汽车评论 巴西车市2016年上半年销售数据出炉，自主品牌车在巴西的糟糕现状，难道不应该打道回府吗？大举投资新兴市场国家车市，倡导自...阅读全文>>
2016-07-07
来源：凤凰网汽车|0
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奇瑞汽车2013年海外市场的销量占总体销量的40%，目前其在海外市场的累积销量已接近100万辆，连续12年位居自主品牌第一，这些数据足以证明海外市场对奇瑞汽车的重要性。而奇瑞遍布埃及、马来西亚、委内瑞拉、乌拉圭等国家和地区的16家工厂也说明了其对海外市场的重视。近日网通社从奇瑞内部获悉，其在巴西的工厂刚刚建成投产，这家工厂不仅是奇瑞公司在海外投资兴建的首个整车工厂，也是中国自主汽车品牌首个在海外100%控股的工厂。奇瑞汽车副总经理周必仁在接受采访时表示：“随着巴西工厂的落成，奇瑞巴西未来将真正地扎根巴西市场，为巴西市场研发、设计汽车产品，努力成为巴西消费者认可并接受的巴西本土汽车品牌。”于今年年底奇瑞便将在巴西工厂投放艾瑞泽7、瑞虎5等四款具有竞争力的车型。阅读全文>>
2014-09-03
来源：网通社
华晨自主品牌在获得宝马发动机等多项支持后，技术能力获得很大提升。除了在国内市场稳步发展外，海外市场的销量也出现了大幅攀升，华晨汽车去年整车出口数量突破7万辆，增幅达57.8%，出口至俄罗斯，巴西，朝鲜等60多个国家和地区。据路透社最新报道，华晨汽车有意向收购菲亚特在意大利西西里岛一座关闭的工厂。此消息已经得到意大利政府的官方证实，意大利总理马泰奥•伦齐Matteo Renzi 8月14日在西西里岛向媒体透露，最近意大利政府在访华期间，已经和华晨中国汽车控股有限公司建立起接触机制，华晨汽车提出希望在意大利建厂制造车辆的意愿。阅读全文>>
2014-08-18
来源：网通社
近年来，包括长城在内的多家自主品牌纷纷选择将旗下产品出口海外，长安汽车作为国内四大汽车集团之一，其去年在海外市场实现同比增长100%。对于这样的成绩，长安汽车总裁张宝林接受网通社采访时表示：长安汽车在海外市场的基数相对较小，今年海外市场的目标是3万台，同比增长50%。同时根据长安汽车海外市场规划，其将在伊朗、俄罗斯、巴西建设三大生产制造基地，届时将促使长安汽车完成2020年实现海外销量40万辆的目标。阅读全文>>
2014-03-28
来源：网通社
1月21日，吉利汽车正式宣布登陆巴西市场。本次吉利品牌在巴西上市的主推车型是定价在2万美元左右的帝豪EC7，这意味着巴西市场上的中国自主...阅读全文>>
2014-01-24
来源：人民日报|0
1月6日，长安汽车发布消息称正考虑和国内其他自主品牌车企合作，在巴西或俄罗斯合资建设新的汽车组装厂。近期做出了类似决定的还有吉利、长城、奇瑞、比亚迪、海马、福田、江淮、力帆等自主品牌车企。阅读全文>>
2013-01-09
来源：21世纪经济报道
距年底还有两个月，吉利汽车已提前完成了年度出口目标。我国自主品牌的主要销售目的地，包括东南亚、中东、拉美、非洲等，尽管在海外市场“春风得意”，但尚未形成强势地位。《经济观察报》汽车周刊主编张耀东（微博)认为，巴西的圣保罗车展与5年前的莫斯科车展相似，都是中国自主品牌云集。阅读全文>>
2012-11-07