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自主车企在东南亚与日企展开争夺战

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凤凰汽评论 东南市今年将成为新热点,我国自主品牌已经开始加速渗透进击,将与占据东南市75%市场份额的一众日本展开市场争夺,能否东南成功立足,将再次考验自主海外运作能力,迄今为止,自主出海超过十个年头,俄罗斯为主的独联体、巴西为主的南美和埃及为主的北非,三大海外主力市场,自主都未真正立足,基本尚处拓展初级阶段。阅读全文>>
2017-02-23 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
凤凰汽评论 我曾经不止一次的文章中讲过,中国的汽产业终究会因为中国国内消费市场的饱和而迎来一次冲击,如果目前国内庞大的汽产...阅读全文>>
2014-09-17 来源:凤凰网汽车 作者:黄嘉刚
凤凰汽评论 东盟市总体规模年销320辆量级,东南市潜力巨大,目前东南市的霸主是日本东南已经是日系生产出口的大本营,且日系已经东南经营若干年,已经形成强大体系能力,中国希望切入东南市,首先就得过日本这一关。阅读全文>>
2017-07-27 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
2018年开局,各大相继发力,展开发售的新篇章。合资自主相继一月份展露峥嵘。从全国乘联会获悉:2018年1月乘用零售...阅读全文>>
2018-02-22 来源:汽车行业观察
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2013-03-07 来源:凤凰网汽车 作者:日风
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2019-09-19 来源:优视汽车
自主品牌中,虽然这些年大多数自主取得了不错的成绩,像是吉利、长安、长城等一线自主,更是...阅读全文>>
2020-08-06 来源:言车有徐
俄罗斯总统普京来华,参与9月3日抗胜利七十周年阅兵大庆。三号当日,俄罗斯重卡制造商卡玛兹也与华泰签署谅解备忘录。阅读全文>>
2015-09-07 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
值得一提的是,国内自主小排量技术领域也已展开部署。网通社通过盘点相关信息后发现,包括上汽、长安、华晨内的9家自主将推出1.0T引擎,其中上汽、长安明年就将实现量产并搭载于旗下产品之上。阅读全文>>
2015-12-07 来源:网通社 作者:陈旭明
前言:中国汽工业世界范围内尚属“新生儿”成长期,发展期间,自主品牌不得不依赖与外合资技术,设计等等方面展开合作,但...阅读全文>>
2018-03-24 来源:车动态
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