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自主车企聚焦东南亚

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凤凰汽评论 东南市今年将成为新热点,我国自主品牌已经开始加速渗透进击,将与占据东南市75%市场份额的一众日本,展开市场争夺战,能否在东南成功立足,将再次考验自主海外运作能力,迄今为止,自主出海超过十个年头,俄罗斯为主的独联体、巴西为主的南美和埃及为主的北非,三大海外主力市场,自主都未真正立足,基本尚处在拓展初级阶段。阅读全文>>
2017-02-23 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
凤凰汽评论 我曾经不止一次的在文章中讲过,中国的汽产业终究会因为中国国内消费市场的饱和而迎来一次冲击,如果目前国内庞大的汽产...阅读全文>>
2014-09-17 来源:凤凰网汽车 作者:黄嘉刚
凤凰汽评论 东盟市总体规模在年销320辆量级,东南市潜力巨大,目前东南市的霸主是日本东南已经是日系生产出口的大本营,且日系已经在东南经营若干年,已经形成强大体系能力,中国希望切入东南市,首先就得过日本这一关。阅读全文>>
2017-07-27 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
[汽之家 资讯] 近日,我们从海外媒体获悉,三菱将正式复活Ralliart(此前国内译为拉力艺)品...阅读全文>>
2021-05-12 来源:汽车之家
现在自主总算是都看明白了,与其一直聚焦于SUV型身上,真的不如推出轿给用户更多的选择,这样该...阅读全文>>
2021-06-29 来源:车卖场
凤凰汽评论 东南市是中国自主品牌,极力想打开的海外市场之一,已经有众多自主品牌试水东南市,但迄今为止,似乎都未找到正确的打开之道。阅读全文>>
2016-12-28 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
2014年将有5家自主将集中在海外建厂,主要涉及南美、东南以及欧洲三大区域,其中长城计划在巴西斥资近60亿元人民币建设新工厂,成为上述建厂项目中总投资最高的自主阅读全文>>
2014-01-22 来源:网通社 作者:梁一平
自主品牌加速进军东南市,已成事实。但自主品质参差不齐,杂而小还是自主品牌整体现状。虽然已经有几大自主涌现,但实力与日系尚存极大差距。阅读全文>>
2013-04-10 来源:凤凰网汽车 作者:罗兰
凤凰汽评论 据中汽协近期组织部分行业业、机构进行的汽业研发费用核算情况的研究结果显示,相当一部分汽业加计扣除政策平均执...阅读全文>>
2014-12-05 来源:凤凰网汽车 作者:周磊
原标题:聚焦公益,为青少年发展站台发声 2017年接近尾声,在一年的酣战中剑拔弩张的们,通常阅读全文>>
2017-12-22 来源:汽车头条
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