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自主车企海外战略不成熟

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凤凰汽评论 自主近几年高喊进军海外市口号,一波接一波,已经出国打拼十来年的自主品牌遭遇各不相同,而在自主最为集中的俄...阅读全文>>
2016-10-13 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
自主进军海外,即需要有长期战略作为支撑,也需要有坚定的执行力作为保障。在这一过程中,自主品牌的海外品牌建设至关重要。阅读全文>>
2014-06-19 来源:凤凰网汽车 作者:周磊
其实奇瑞与吉利在“多品牌课”上缴的大笔学费似乎并不能说明“多品牌”一定不可行,而只是证明了通过以品牌文化与个性来与定位、定价方面的差异来分品牌是不可行的。阅读全文>>
2014-04-11 来源:凤凰网汽车 作者:MiVo
据欧洲商会AEBRUS日前发布的数据,俄罗斯今年2月乘用及轻型商用销量同比增长2%,达到21万辆。长城、吉利、奇瑞三家中国延续了去年乃至今年1月份的高速增长态势。阅读全文>>
2013-03-22 作者:Martin Shi
近几年来汽出口局面的变化,最重要的是展开从“游戏战”到“阵地战”的转型,纷纷将在海外建立大规模生产基地和营销体系作为出口战略的重点,告别以往“打一枪换一个地方”的投机做法。阅读全文>>
2012-08-24 来源:南方日报
凤凰汽评论 东南亚市今年将成为新热点,我国自主品牌已经开始加速渗透进击,将与占据东南亚市75%市场份额的一众日本,展开市场争夺战,能否在东南亚成功立足,将再次考验自主海外运作能力,迄今为止,自主出海超过十个年头,俄罗斯为主的独联体、巴西为主的南美和埃及为主的北非,三大海外主力市场,自主都未真正立足,基本尚处在拓展初级阶段。阅读全文>>
2017-02-23 来源:凤凰网汽车|0 作者:罗兰
合资一直以来都遵守“双战略”,目的是为了多线发展,带动自主品牌经济及影响力。所谓推出的“姐...阅读全文>>
2021-03-11 来源:车早茶
一场卢布劫让原本出口遇阻的中国雪上加霜。吉利汽近日发布的盈利预警公告称,受俄罗斯卢布贬值带来的外汇兑汇亏损以及新销售持续下...阅读全文>>
2014-12-29 来源:中国经营报|0 作者:王新
近年来,随着进口、合资型在国内价格的不断下探,自主品牌的生存空间正不断被挤压,所占市场份额也越来越小。对此,有不少自主开始了业转型之路,希望通过借助全新的运作模式与产品区格的划分带动销量的上升。阅读全文>>
2015-02-03 来源:网通社 作者:李超
凤凰汽评论 长期以来,大家在下意识中将我国分为三六九等,只是都未挑明,却是实际存在的现象。间相互充分竞争,市场更为透明,...阅读全文>>
2014-09-30 来源:凤凰网汽车 作者:罗兰
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