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增速放缓

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SUV“新兵”奔腾X80如何才能借势突围？

转至2013年，SUV市场的火爆丝毫没有放缓的迹象。继2012年SUV取得全年销售200万辆，同比25%的增速成绩后，今年1-2月SUV车型累计销售近40万辆，同比增长超50%。阅读全文>>
2013-04-15 来源：凤凰网汽车 作者：王巍

大众3月在华销量增速放缓 Q1同比增21%

4月12日，大众汽车集团公布了今年3月和第一季度在最大市场中国的销量数据。保时捷品牌，3月在中国市场销量为3,032辆，去年3月为2,572辆，同比增长17.9%；第一季度销量为8,844辆，去年同期7,121辆，同比提升24.2%。阅读全文>>
2013-04-15 作者：Martin Shi

易寒：吉利今年5月份将在飞机上卖汽车

凤凰汽车创新汽车营销沙龙于2013年4月2日在上海举办。在中国汽车市场增速放缓的大背景下，汽车销量新的增长点在哪里？新形势下，车企营销的创新与探索，愈发关键。本次高端沙龙将以主题“变革的力量”围绕汽车企业在渠道营销上的创新与变化，差异化营销策略所面临的机遇和挑战，进行深入探讨。阅读全文>>
2013-04-03 来源：凤凰网汽车

阮京文：自媒体兴起将改变现有营销格局

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2013-04-03 来源：凤凰网汽车

变革的力量 华东营销沙龙唐晓蕾致辞

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2013-04-03 来源：凤凰网汽车

直击上汽投资人大会 券商均无视DSG影响

对此，上汽高层表示：“由于上海大众去年已经对DSG宣布延长质保期，已经做过质保金计提，即使发生召回也在计提范围内。”　　2012年虽然汽车行业整体增速放缓，但上汽集团实现国产整车销售449万辆，全年销量同比增长12%，其中，乘用车298.3万辆，同比增长12.5%；商用车150.7万辆，同比增长10.8%。阅读全文>>
2013-04-03 作者：俞凌琳

中国去年4S店增16.6% 多集中二三线城市

上周，某调查咨询机构发布了统计报告，调查结果显示，去年其定期追踪的中国83个主要汽车品牌的经销店总计拥有21139家，2011年为18130家，同比增长16.6%。该增速较前一年有所放缓，2011年数量同比增长约28%。阅读全文>>
2013-03-11 来源：新京报 作者：桑大伟

弱势品牌经销商谋变求生 另觅途径生存

随着车市整体增速放缓，竞争日渐激烈，京城经销商呈现出强弱分化的格局。记者调查后发现，虽然京城车市经销商强弱分化愈发明显，但弱势经销商为了维持生计却新招频出。阅读全文>>
2013-02-19 作者：蓝朝晖 钱瑜 王万利

弱势品牌经销商生存艰难 退网风险隐现

随着车市整体增速放缓，竞争日渐激烈，京城经销商呈现出强弱分化的格局。弱势品牌经销商不仅销量、市场份额逐渐缩水，盈利能力也出现了危机阅读全文>>
2013-02-19 来源：北京商报 作者：蓝朝晖 钱瑜 王万利

社科院报告：预计国内私车拥有量将破亿

近日，中国社科院一份《中国汽车社会发展报告2012-2013》显示，中国汽车工业的产销增速已经放缓，不可能出现几年前“井喷式”的增长，但由于国内汽车产销量都近2000万辆，未来汽车保有量增加仍非常惊人。阅读全文>>
2013-02-16 作者：郭少峰 邓琦
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