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福特：中国经济减速但汽车市场仍坚挺

据海外媒体报道, 福特汽车公司近日表示，即使中国经济增速开始放缓，但是中国的汽车市场将依旧坚挺。从2001年到2011年，中国经济保持了年均10.4%的增长水平，但是在过去的13个季度，中国经济的增长速度显露出放缓的迹象。阅读全文>>

2013-08-14 来源：凤凰网汽车作者：Elynne

车企圈地运动恶果初现被强制收回用地

近日来，汽车业内多个项目被曝因为无法兑现投产承诺、被地方政府强制收回用地，引发各方关注。过去10年，伴随汽车业的快速发展，汽车企业普遍在过去一轮“圈地运动”获得好处，不过随着产销量增速放缓，汽车业过度扩张的恶果逐渐显现。阅读全文>>

2013-08-12 作者：黄习伟

进口车价格再下探销售增速或继续放缓

今年上半年，我国汽车进口量出现下滑，销售增速同比也明显放缓，库存量仍然处于较高的水平。部分进口车经销商负责人介绍，目前店内库存较一二季度又有上升，且消费者需求呈现下滑之势。阅读全文>>

2013-08-05 作者：张洁

印象万博瑞

...华晨宝马营销高级副总裁万博瑞第4次来到了广州...这次的任务是宣布宝马5系Li卓乐版上市以及继续走访经销商...加装了B&Q顶级音响系统的卓乐版并不是宝马5系的重头戏...宝马在中国将会用更多的定制化产品吸引...宝马这样的高档品牌如何在车市遇冷的大背景下...万博瑞就是带着这样的课题来到中国的...他的前任已经把华晨宝马推到一个高峰...由于把握住中国高档车市井喷的良机...宝马在中国取得了巨大的成功...中国车市增速明显放缓...阅读全文>>

2013-07-08

重庆论坛：重视后市场谈经销商的未来

随着汽车市场的增速步伐放缓，汽车经销商的盈利状况面临着严峻的挑战,。近期市场低迷，库存增加及利润率下降，使汽车经销商面临着巨大的经营压力与挑战，与汽车整车生产企业之间的关系日趋紧张。汽车行业的“三包”政策也将于2013年10月1日实施，这对于整车厂商和零部件供应商来说又将意味着什么呢？经销商的未来之路如果想走得平稳一些，重视后市场则势在必行。阅读全文>>

2013-06-09 来源：凤凰网汽车

豪车竞争进入“精细化” 销量有待观察

今年一季度豪车市场增速放缓，为此奔驰近日率先点燃了竞争的第一把火：整车质保延长为3年或10万公里，同时下调配件和保养价格。奔驰打出售后服务牌，是为提升客户满意度，还是以真实惠刺激销量？豪车市场是否因奔驰的举动而“牵一发而动全身”？尚待观察。阅读全文>>

2013-05-28 作者：朱晓丹

一季度重点车企盈利回落出口增速放缓

来自中国汽车工业协会的统计数据显示，今年一季度，汽车工业重点企业（集团）3月盈利能力环比大幅回落，出口增长速度回落。一季度，汽车整车累计出口22.43万辆，同比增长24.8%；出口金额28.37亿美元，同比增长7.8%。阅读全文>>

2013-05-23

6.3万人资产过亿超豪华车潜质仍被看好

当前，豪华车市场整体增速明显放缓，不过各品牌的销量增速出现分化，部分超豪华品牌依然保持着稳定较快的增速，并对中国市场寄予了较高销售预期。而由于超豪华车特殊的目标客户群的快速增长，以及奢侈品价格弹性不大的特征，业内预计超豪华车市场依然具有良好的增长潜质。阅读全文>>

2013-05-21 作者：张怡

易新：豪车市场增速放缓的三大“诱因”

除却经济因素和政治因素的影响，最重要的影响因素则来自于豪华品牌本身在中国市场品牌、品质、口碑的全面下滑。尽管在中国市场销量节节攀升，即使增速放缓也维持在10%左右，远远高于在全球其他市场的增幅，但是豪华品牌在中国市场的品牌形象却也同时受到了重创。阅读全文>>

2013-05-17 来源：凤凰网汽车作者：易新

MiVo：经济低迷是豪华车增速放缓主因

在我看来，豪华车增速放缓更主要的原因还是在于宏观经济持续放缓，特别是中小企业、民营非公经济的不景气。据国家统计局公布的数据，今年一季度国内GDP同比增长7.7%，GDP增速低于预期，而且和去年同期8.1%的增速相比也出现下滑，经济下行压力日益明显。阅读全文>>

2013-05-16 来源：凤凰网汽车作者：MiVo

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