制度

购车摇号是否有“猫腻” 但愿透明公正

从“刘雪梅”7个月连续中签催生“摇号帝”横空出世，到北京交管局某局长被传牵涉购车摇号猫腻，北京购车摇号再次被推上舆论的风口浪尖，遭遇了严重的信任危机。更关键的是，人们希望看到的，是汽车能在阳光制度的保障下顺畅前行，而这样的制度，不应该类如摇号限购一样止于“限”字之上。阅读全文>>

2012-12-14 作者：高德起

欧洲汽车销售面临压力各车企提前安排

据德国媒体最新报道，因对2013年市场前景预测不同，德国汽车行业在新年来临之际形成了两极分化的格局。大型生产企业因订单需求量大，想尽可能缩短其职工的圣诞假日，而很多大批量生产厂和配件厂则担心2013年会是“危机年”。因此，一些公司反而放宽了休假制度。阅读全文>>

2012-12-10 来源：凤凰网汽车作者：Karin

北京车牌利益链探秘摇号制度可能调整

“北京市交管局局长被调查”传闻又一次引爆人们对摇号、上车牌的怀疑与议论。由于一条交管局官员接受调查的消息，进行两年之久的北京机动车摇号再次成为焦点。阅读全文>>

2012-12-08

汽车市场难换技术实体经济时代看民企

中国30多年的改革开放与市场经济建设中所孕育出的大型民营企业，目前已经超出了现有制度所能提供的最大空间容量。若没有根本性举措，中国民企尤其是大型民企，将无法摆脱结构性衰退的危局。阅读全文>>

2012-11-30 作者：张瑶

今年召回量创8年新高 59次涉及275万辆

日前，国家质检总局缺陷产品管理中心副主任王琰在第三届中国汽车安全技术发展国际论坛上表示，中国汽车召回总量从2004年到现在已经超过800万辆，其中今年已实施59次召回，共涉及275万辆汽车，是召回制度实施8年以来最多的一年。阅读全文>>

2012-11-20

“难产”十年汽车“三包”初现曙光

“三包”，是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法，对不是因用户使用、保管不当而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。汽车三包制度在经历十年的阵痛之后，至今仍在难产中。阅读全文>>

2012-11-19 作者：雷敏

欧盟推新轮胎标签制度提高产品竞争力

根据海外媒体18日报道，对于普通的汽车司机来说，轮胎几乎都是一样的，何时更换磨损的轮胎一般都是根据修理厂的建议来进行。而欧洲新的轮胎标准帮助消费者决定高价格的米其林轮胎是否真的物有所值。阅读全文>>

2012-11-19 来源：凤凰网汽车作者：TT

自主汽车召回慢慢吞吞及召回原因分析

据质检总局最新统计数据显示，截至10月31日，中国今年已实施了59次召回，共涉及275万辆汽车。明年是《条例》实施的元年，在质检总局召回专家看来，中国汽车产品召回任重道远，应在水平上追赶美国。阅读全文>>

2012-11-16 作者：曲若柳

前10月国内召回汽车275万数量远低美国

自2004年开始实施汽车召回制度，中国在汽车召回次数、数量及消费者投诉量方面均有显著增长，而今年或将创下历史新高。明年是《条例》实施的元年，在质检总局召回专家看来，中国汽车产品召回任重道远，应在水平上追赶美国。阅读全文>>

2012-11-14 作者：李殷

汽车召回制度升级还不够需进一步观察

尽管新的汽车召回制度是顺势而出，但能否实现预期目标还是个未知数。汽车召回制度趋于严厉，意味着自2004年开始实施的中国汽车召回制度从部门规章“升级”成了法规，汽车消费者的权益也将得到更有力的保障。相较于文本，优化监管环境，引入外部监督，是汽车召回的经不被念歪的根本前提。阅读全文>>

2012-11-01 作者：徐立凡

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