制度

切勿头痛医头公车改革急需顶层设计

公车改革关乎国计民生，真不应当像耍猴一样，来回讨论瞎折腾，急需顶层设计，明确改革思路，坚定不移贯彻执行。再加当下中国政府，在现行机制下，根本就没有对公车使用进行有效监督的能力，这进一步迫使我们急需顶层设计，在敢于承认监督不到位的情况下，如何设计一个行之有效的公车制度。阅读全文>>

2013-03-12 来源：凤凰网汽车作者：周丽君

程晓东：遏制大汽污染需要综合防治手段

防治大气污染遏制环境恶化将是一项复杂而系统的长期任务，不可简单一概而论，必须要采取综合防治手段。应尽快组建全国性的区域污染联防联控机制；进一步加强总量控制制度；逐步完善机动车尾气污染的管理措施；明晰大气污染的责任制度；并且，要建立健全完善配套立法和实施机制等等。阅读全文>>

2013-03-07 来源：凤凰网汽车作者：程晓东

法士特曹晶：加强自主创新成果保护力度

他建议全国打击侵犯知识产权和制售假冒伪劣商品专项行动领导小组深入推进专项整治行动，完善法律法规和制度体系的建设，制定出可行的保护自主创新成果的有效措施，确保优势企业的合法利益不受非法侵害。阅读全文>>

2013-03-06 来源：凤凰网汽车作者：张翠翠

丰田或将改组高层以扭转危机增竞争力

据外媒报道，有知情人士透露，日本丰田汽车最快将于本周改组高层，因社长丰田章男试图取消刻板的决策制度。而丰田发言人Ryo Sakai表示，“目前不能就此事的时间或内容发表评论。”阅读全文>>

2013-03-05 来源：中国新闻网

张力军：治雾霾亟需修法推行区域限值

包括兰州、成都等在内的城市，也已制定了大气污染应急预案，陕西省大气污染联防联控领导小组办公室也在2012年建立了预案。张力军告诉《每日经济新闻》记者，“大气污染应急预案的制度，现在还是根据地方的实际情况来决定，下一步环保部要制定统一标准。阅读全文>>

2013-03-05 作者：李泽民

李书福：应打破对民营企业无形的歧视

2013年3月3日，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福在京召开媒体沟通会，介绍他的两会提案。2013年两会李书福共提出三个提案，分别是大气污染防治立法、提高出租车市场准入标准和制度、推进个人所得税改革。阅读全文>>

2013-03-03 来源：凤凰网汽车作者：关璐

供求不平衡争议“沪牌拍卖”设计机制

1月，上海私车额度拍卖最低中标价为75000元，史上首次突破7万元大关，正当公众预期创下历史最高位后，中标价可能会出现回落时，一个月后，最低中标价又再度首次冲破8万元大关，达到83300元。连续两个月接连突破历史最高位，沪牌拍卖制度的改革受到强烈关注。主管部门上海市交港局在最低中标价冲破8万元大关后表示，将“坚决抑制车牌价格过快过高上涨”，不过针对性措施的推出，却没有时间表。阅读全文>>

2013-03-01 来源：21世纪经济报道作者：陈承

国防部：5月将换军车号牌加强车辆管控

据了解，全军将于今年5月1日更换新式军车号牌，通过完善法规制度、运用信息技术、严格审批管控等措施，进一步防止非军用车辆、豪华车辆使用军车号牌，防止军车号牌造假、乱挂、盗用、丢失等情况发生。阅读全文>>

2013-02-28

2013年的第一个月，北京仅有5天能够看到蓝天……新的国家领导人上任、两会即将来临，2013年中国新能源的探讨无疑会成为主旋律。虽然纯电动汽车刚刚在美国市场被打入冷宫，但北京市科委、发改委的种种言论都在传达着2013年中国还会加大对纯电动汽车示范运营的投入。必须承认的是，以目前中国纯电动汽车发展，私人消费不会也很难有实质上的进展，但在公共事业方面纯电动汽车已经有了不错的开端，需要注意的是，中国政府和相关部门不应该将发展纯电动车事业变为自身政绩中的“数字”，而是不断探究切实有效的运营模式和配套政策来突破目前电动车市场的困境，否则，2015年50万辆电动车规模便会沦为一纸空谈。阅读全文>>

2013-02-26 来源：凤凰网汽车作者：关璐