自主品牌海外车市
自主品牌海外车市
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在俄罗斯为首的独联体车市，就销量规模而言，为自主品牌车目前海外最大车市。奇瑞、吉利、力帆、长城、江淮、海马等自主车企，先后在独联体国家组装生产，但都不具备规模效应，成本优势并未凸显。阅读全文>>
2014-05-29
来源：凤凰网汽车
俄罗斯车市是自主品牌车出口第二大目的国，据凤凰汽车数据显示，2013年整车出口至俄罗斯90316辆车，同比微涨0.69%。这仅仅是整车出口数据，还有相当数量出口散件在俄组装生产车辆，目前力帆、吉利、奇瑞、长城和江淮都有车型在俄罗斯组装生产。就整体产销量而言，眼下俄罗斯车市无疑是自主品牌车海外最大车市。阅读全文>>
2014-02-19
来源：凤凰网汽车
本文重点针对日产旗下廉价车型展开分析，其中Datsun最具典型性，Datsun今年将在印度、俄罗斯和印度尼西亚上市，也就是说这款车将在海外发展中国家车市，直接对中国自主品牌车形成冲击。阅读全文>>
2014-02-14
来源：凤凰网汽车
自主品牌车海外众多车市中，澳大利亚车市无疑归类于发达国家车市，且是目前自主海外唯一可圈点的，已经立足的发达国家车市，澳大利亚成为自主品牌车进入发达国家车市的试验场。有先例可循，五十年代后期丰田将澳大利亚车市作为试验场，以后开始在欧洲和美国车市的扩张。阅读全文>>
2013-10-28
来源：凤凰网汽车
奇瑞艾瑞泽7不单在国内市场引起极大关注，近期海外车媒陆续报道该车型，自主品牌车海外主要车市，俄罗斯和巴西车媒相继报道该车上市信息，国际化团队打造的代表奇瑞新造车水准的艾瑞泽7，已经吸引太多目光关注，而接下来将是销量见证这款车型是否成功的时候了。阅读全文>>
2013-08-17
来源：凤凰网汽车