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造电动车,技术不是问题,有问题的是专业的制造精神。而这种精神,却是我们国人最缺乏的。我们崇敬德国人的认真,崇敬德国制造,如今这个神话也破灭了,于是我们信心倍增。但是且记:信心是要有,专业求精精神更必需。连认真的德国人都栽了跟头了,你还能够放任自己?阅读全文>>
2014-05-28 来源:凤凰网汽车|1 作者:孙晓红
如果集团在发展电动车这一领域,如果不能够梳理清楚清晰的发展战略,如此烧钱造电动车的节奏,结果可能真会作死就会死。阅读全文>>
2014-05-26 来源:凤凰网汽车|1 作者:周磊
近日,集团董事长鲁冠球在接受外媒采访时放言:会把挣到的每一分收入都用来制造电动车,会大量烧钱,直到成功,或者崩盘为止。...阅读全文>>
2014-05-21 来源:新京报|0 作者:郑道森
据彭博社日前报道,中国集团计划为收购的菲斯科投入重金,打造电动车技术和产品,以在本土市场迎战来势凶猛的特斯拉。集团董事长鲁...阅读全文>>
2014-05-21 来源:盖世汽车网|0 作者:Martin Shi
特斯拉CEO访华的第二天,菲斯科的新东家集团董事长鲁冠球在自家门口被团团围住,菲斯科曾是特斯拉最大的竞争对手。昨日下午,集团...阅读全文>>
2014-04-24 来源:新京报|0
零部件自主供应昨日,集团董事长鲁冠球出席钱潮股东大会,被投资者团团围住。特斯拉CEO访华的第二天,菲斯科的新东家集团董事...阅读全文>>
2014-04-23 来源:新京报|0 作者:郑道森
昨日(3月24日),《每日经济新闻》记者从一位接近集团核心的人士处证实,日本电气(NEC)将以约1亿美元的代价,从集团手中买下A123(现...阅读全文>>
2014-03-25 来源:每日经济新闻|0 作者:戴高城
不承担菲斯科任何债务近日,关于李泽楷方面要求菲斯科偿还其先期投资的消息不胫而走。有消息称,按照李泽楷方面的要求,菲斯科需其归还1....阅读全文>>
2014-03-13 来源:每日经济新闻|0 作者:刘旭
美国电动车制造商-菲斯科收购一事日前终于尘埃落定,中国集团以1.492亿美元成为菲斯科的最终买家。之后便立即制定了菲斯科“复活”计划,集团美国分部负责人倪频表示:“我们会尽力将菲斯科品牌复活,并提高销售量,我们将在年内重启Karma车型的生产。”由于集团总部位于中国,同时中国正在大力推广新能源车,未来菲斯科电动车不排除在中国建厂投产的可能。阅读全文>>
2014-02-28 来源:网通社 作者:高峰
对于鲁冠球来说,其始志不渝的造车精神固然值得称道,但其在造车的路上走错了道。有的是钱,缺的是造车的人才,造车的技术。收购菲斯科显然不能解决这两个问题。阅读全文>>
2014-02-27 来源:凤凰网汽车 作者:易新
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