并购

东风并购东南待定行政力量成重组内因

尽管中国市场增速放缓，但竞争依然不充分。无论规模大小，国内各家汽车企业依然能够在1800万辆的市场中求得生存，政府鼓励的兼并重组仅能成为指令。在2012年，中国汽车行业唯一的并购案例发生在东风与福汽之间。迄今为止，此事仍未有定论。阅读全文>>

2012-10-10 来源：21世纪经济报道作者：远实

离开CAC40：标致雪铁龙到了最危急时刻

针对PSA目前存在的问题，法国经济部近期为其做出的体检报告一针见血地归结为——战略性错误。值得注意的是，同为法国汽车制造商的雷诺通过与日产的联盟规避了风险，另一家欧洲制造商菲亚特通过并购克莱斯勒，化险为夷。阅读全文>>

2012-09-19 作者：何芳

合资自主“扶正”了自主品牌凶多吉少

品牌涉及产品价值靠拢的全过程，要提升和重塑中国自主品牌汽车整体形象，汽车企业就必须从价值链的各个环节着手。自主品牌汽车开始小批量进入欧美发达市场，海外并购开始起步，少数企业收购国外企业，设立海外研发中心。阅读全文>>

2012-09-12 作者：陈强

支陆逊:海外并购是企业走出去的好方式

2012年9月6日，2012(第三届)全球汽车论坛，在成都国际会议中心举行。本届全球汽车论坛的主题为“在变革的时代塑造行业的未来”，在两天的会期中，共设置了多场全体会议、专题讨论、主题讨论、圆桌会议、头脑风暴等流程，以多种交流形式，创造多元化的产业互动和交流平台。阅读全文>>

2012-09-06 来源：凤凰网汽车作者：张翠翠

美银美林董事经理如何保证并购的成功

并购，是企业扩大做强的最直接手段之一，也是帮助弱势企业走出困境的最直接手段之一。2008年全球金融危机后，汽车行业出现了一轮并购热潮。但有研究显示，75%的并购交易是不成功的。那么，如何保证并购的成功？除直接并购外，还有哪些好的联营合作方式？就这些问题，组委会派记者采访了美银美林董事总经理暨投资银行工业部亚洲区联席主管石坦明博士。阅读全文>>

2012-09-01 来源：凤凰网汽车

福汽资产三方争抢北汽广汽未放弃接触

近日关于东风欲重组福汽的消息甚嚣尘上，有消息称，东风已经与福汽达成了合作备忘录。三菱汽车与广汽抱有同样的愿望，除了上述原因之外，如果福汽被广汽并购，三菱则可以多一个在华的合资名额。阅读全文>>

2012-08-30

青年再牵手“老相好”世爵这回靠谱吗?

历史总有惊人之处，刚刚收购德国威盛客车不久，青年又一次选择了和自己的老“相好”荷兰世爵汽车走到了一起,　不过这次不是有关萨博，而是有关世爵自己。在萨博资产被中日联盟的瑞典国家电动车公司(NEVS)横刀夺爱三个月后，萨博汽车原荷兰母公司世爵汽车27日发表声明，宣布世爵已与青年汽车签署了一项投资入股框架协议以及两份合资企业谅解备忘录。阅读全文>>

2012-08-29 来源：凤凰网汽车作者：田永秋