并购

传正通收购中达经销商集团兼并再提速

今年以来，汽车流通业的兼并重组频频出现。继宝信汽车收购燕骏、广汇收购四川申蓉之后，日前有消息传出，正通集团(00728，HK)有意并购中达集团旗下四川省的数家经销商，甚至不排除整体收购的可能。阅读全文>>

2012-12-27 作者：刘卫琰

3千亿汽车信贷遭抢食金融公司博弈银行

近日，记者在北京一家奥迪4S店被销售员所推荐的一款金融产品吸引。一位经销商负责人介绍，汽车金融公司的业务比较多元，除了提供私人购车贷款之外，还有库存融资、建店融资、并购贷款、现金管理等批发性融资业务。上述的捆绑和其他奖励措施，成了汽车金融公司有望跟商业银行抢夺私人信贷市场份额的利器。阅读全文>>

2012-12-24

二手车和汽车金融成经销商转型突破口

最近两三年，转型一直是汽车经销商集团的关键词。从粗放式经营到精细化管理，从新车销售转向售后服务，从定位厂家终端到打造自身品牌，诸多尝试已经初现成效。而随着汽车销售增速放缓，经销商集团在过去一年多时间里掀起了并购整合潮以及上市潮。尽管经销商集团整体盈利能力和利润结构还没有多少变化，但已有些突破。阅读全文>>

2012-12-24 来源：新京报作者：尹蔚

万向收购A123欢呼尚早　积极应对是关键

除了政府因素外，收购A123的白炽化竞争也使得万向面临着来自竞争对手不小的挑战。据悉，虽然拍卖环节输给了万向，但江森自控不甘心就此落败。它一方面游说美国政府，要求更加严格审查万向并购A123的动机，一方面表示“如万向不能成功收购A123，江森自控愿意继续收购。”竞争对手“暗地里拆台、背后使坏”都使得万向收购A123如履薄冰，每一步都得加倍小心谨慎。阅读全文>>

2012-12-14 来源：凤凰网汽车作者：田永秋

分析中国“汽车+金融”的海外并购模式

水能载舟，亦能覆舟。汽车与金融资本结合得好，可以相得益彰，结合得不好，更有可能令交易失败，人财两空。希望斯太尔动力不要像其先辈那样，只以传说的身份活在人们心中，而是要实实在在以发动机的本来面目，运转在人们日常拉货的汽车上。阅读全文>>

2012-11-09 来源：凤凰网汽车作者：田永秋

庞大汽贸逆市扩张意欲并购日系经销商

近日，庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总经理庞庆华，向记者表达了对并购日系车经销商的浓厚兴趣。阅读全文>>

2012-11-03 作者：刘珊珊

2012年6月13日，萨博破产管理人Anne‐Marie Pouteaux 和Hans L. Bergqvist在瑞典举行新闻发布会，宣布经过七个月的招标，最终由中国香港的国家现代能源控股公司与日本Sun Investment LLC以51：49股比联合成立的瑞典国家电动车公司，也就是NEVS，战胜呼声很高的中国青年汽车集团，购得萨博大部分剩余资产，让近两年来参与竞购的华泰汽车、青年汽车、庞大汽贸、吉利汽车、俄罗斯Antonov、印度Mahindra & Mahindra,　美国Northstreet等等等等都成了浮云，也为世界汽车并购史上最为跌宕起伏的狗血情景剧暂时画上了句号。阅读全文>>

2012-11-02 来源：凤凰网汽车作者：田永秋

国企海外抄底渐热最应抄核心技术的底

摘要：在欧洲车市销量危机一再扩大的背景下，近日却传来东风汽车收购瑞典工程公司70%的股权的消息，似乎为中国汽车企业如何进一步打开海外市场提供了借鉴意义。吉利等企业在海外并购上有些战火，也尝到了甜头，东风的尝试亦值得鼓励。阅读全文>>

2012-10-22 作者：雷敏陈婷张笑

A123已申请破产保护万向收购失败分析

虽然万向没能成功抱得美人归，但塞翁失马，奄知非福？A123二季度总计亏损达8290万美元，公司的人员运营成本一年就能花掉1亿美元，在全球经济如此低迷的时候，如此烧钱速度让人咋舌。未完成收购，万向集团也成功地躲过了一个沉重的包袱，集中精力在与Ener1的合资企业运作以及自主电池及电动车的研发上。毕竟，在全球制造业的冬天来临之际，手里有钱，心中才不会慌。而且，就全球新能源汽车市场来看，虽然仍有像刚刚收购萨博资产并一心要推出纯电动汽车的“不知天高地厚”的新能源汽车小伙子NEVS积极介入，但总体来看，以比亚迪、丰田等为代表的新能源汽车“老油条”们似乎都有意放慢了步伐，积极准备过冬的棉衣了。毕竟在未来五到十年内，新能源汽车市场仍无法实现商业化。阅读全文>>

2012-10-17 来源：凤凰网汽车作者：田永秋