俄罗斯车市
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凤凰汽车评论 俄罗斯车市呈现复苏态势，欧商协会汽车制造商委员会公布的上半年销量数据显示，六月份销量同比上涨15%，售出14万1084辆轻型和轻型商用车，2017年上半年共计售出71万8529辆车，同比上涨6.9%。阅读全文>>
2017-07-21
来源：凤凰网汽车|0
凤凰汽车评论 俄罗斯车市已经缓慢复苏，但中国品牌车似乎并未有复苏迹象，依然处在低迷状态中，何时能够扭转如此不利局面，尚待观察。近日，笔者独家渠道获悉俄罗斯上牌数据，四月份登记注册总数为120412辆车，同比上涨7.7%，前四个月登记注册总数为396956辆车，同比上升5.1%。作为对比，俄罗斯欧商协会汽车制造商委员会发布的数据显示，四月份俄罗斯车市售出129476辆车，销量同比上涨6.9%，前四个月共计售出451945辆车，同比上涨2.6%。综合来看，上牌数据更有说服力，毕竟终端销售量对于解读车市，优于欧商协会厂家自报的出货量数据。阅读全文>>
2017-06-09
来源：凤凰网汽车|0
凤凰汽车评论 长城汽车进入俄罗斯车市已经超过十年之久，迄今为止都未找到正确道路，多少年来一直在摸索道路中度过，一直试错不断犯错，可能至今都未找准未来的道路，但并不重要，执着的长城依然坚守在俄罗斯，长城在图拉州年产15万辆车的大规模工厂已经开建，完工日期虽然一延再延，前不久宣布将于2018年建成开工投产，至于能否如期建成则是后话。阅读全文>>
2017-05-16
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凤凰汽车评论 东南亚车市今年将成为新热点，我国自主品牌车已经开始加速渗透进击，将与占据东南亚车市75%市场份额的一众日本车企，展开市场争夺战，能否在东南亚成功立足，将再次考验自主车企海外运作能力，迄今为止，自主车企出海超过十个年头，俄罗斯为主的独联体、巴西为主的南美和埃及为主的北非，三大海外主力市场，自主车企都未真正立足，基本尚处在拓展初级阶段。阅读全文>>
2017-02-23
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凤凰汽车评论 一月份通常都是俄罗斯车市的淡季，新年一月一日之前俄罗斯民众集中消费旺季，过完新年市场立即转冷是俄罗斯的一大特征。欧商协会汽车制造商委员会的统计数据显示，一月份销量同比下跌5%，售出77916辆轻型车和轻型商用车。而另一方注册登记上牌数据显示，一月份注册总数同比下跌9.2%，登记总量为72848辆车阅读全文>>
2017-02-20
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凤凰汽车评论 自主品牌车在俄罗斯2016年，又经历一次煎熬的下跌过程，已经进入俄罗斯超过十年或者年头稍短的车企，其实可能都有一个共同的感受，就是为啥在国内畅销的车型，到俄罗斯却无人问津，问题究竟出在哪里？这是一个在俄罗斯车市的各大自主品牌车，必须且坚决要回答的命题，如果找不到答案，今后还将继续在一条摸索的道路上前行，始终处在试水的过程中。阅读全文>>
2017-01-20
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凤凰汽车评论 “一带一路”国策指引之下，国有大型车企东风进入俄罗斯车市，既是响应号召，又是其全球化的必经之途，俄罗斯为主的独联体车市，体量足够吸引车企前往。阅读全文>>
2017-01-03
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凤凰汽车评论 独联体车市对于江淮而言，或许相当重要，早在俄乌冲突之前，江淮曾经在乌克兰组装生产，后又进入俄罗斯组装生产，再之后退出俄罗斯车市，现在又开始在哈萨克斯坦组装生产。阅读全文>>
2016-11-28
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