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由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办的2013(第四届)全球汽车论坛于10月17日至18日在武汉举办。本届年度主题为“汽车未来发展之路:目标·策略·模式”,现场有700多名中外专业人士参会(其中150~200人为外宾)、19场会议环节、80多位权威讲演人、100家中外媒体现场报道,凤凰汽车作为官方合作媒体将进行全方位多角度报道。以下为在主题为“中国自主车企整体提升的路径”圆桌会议上,江铃集团董事长王锡高发表演讲。阅读全文>>
2013-10-18 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、武汉市人民政府共同主办的2013(第四届)全球汽车论坛于10月17日至18日在武汉举办。本届年度主题为“汽车未来发展之路:目标·策略·模式”,现场有700多名中外专业人士参会(其中150~200人为外宾)、19场会议环节、80多位权威讲演人、100家中外媒体现场报道,凤凰汽车作为官方合作媒体将进行全方位多角度报道。以下为一汽集团营销管理部副部长李杰主持了主题为“中国自主车企整体提升的路径”圆桌会议的发言。阅读全文>>
2013-10-18 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
2013年9月26日,《汽车族》主办的“航盛杯2013(第六届)中国汽车品牌英雄榜”大会在北京盛大召开。来自一汽、北汽、上汽、广汽、东风、长城、江淮、比亚迪、航盛和盛瑞等多家中国汽车品牌的整车和零部件企业领袖共同解读“自我修复,成功突围”的活动主题,为中国汽车探索逆境前行的发展路径。活动中,《汽车族》还向业界发布了《中国汽车品牌技术进步之路》的报告成为与会嘉宾和媒体共同关注的焦点。阅读全文>>
2013-09-27 来源:凤凰网汽车
法兰克福时间2013年9月10日,第65届法兰克福车展在德国法兰克福交易广场举行。作为唯一参展的中国厂商,长安汽车携旗下6款车再次登台吸引了全球汽车业的目光。阅读全文>>
2013-09-10 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
9月9日,日产汽车公布了“北京市新交通信息系统技术验证项目”的实验成果。该项目使用12,000台车辆进行大规模论证实验,证实了,“动态路径引导系统(DRGS: Dynamic Route Guidance System)*1”能够有效地缓解交通压力,减少拥堵时间。根据该实验结果进行的数据模拟表明,若北京市能有10%的行驶车辆搭载动态路径引导系统,则整体的平均行车速度可以提高约10%,燃料消耗量及二氧化碳排放量也可削减约10%。阅读全文>>
2013-09-09 来源:凤凰网汽车
一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津,分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴,共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道,并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>
2013-09-06 来源:凤凰网汽车
奥迪为逐步实现在华的新能源战略规划...继去年在中国发布了首款混动车型Q5...从而为全面普及新能源车型奠定基础...对于近些年奥迪在华新能源项目上的发展...一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文于近日给予了高度肯定...我们(奥迪)在明确了新能源发展路径后...一汽-大众奥迪全系车型上已普及鈥溛⒒焘澕际酰蠢椿菇型瞥龈喾岣坏男履茉床贰4送猓ㄉ缤ü樵南喙刈柿虾蠡裣ぃ涸谑凳┬履茉凑铰院螅碌匣菇叫瞥3款混动车型...三款插电...阅读全文>>
2013-09-01
一时间,国内电动汽车产业化原本比较清晰的发展模式面临挑战。中国需要怎样的电动汽车?是继续采用各整车企业为主导的常规中端发展路径,还是效仿特斯拉采取高举高打的“高富帅”模式,抑或是吉利康迪和新大洋等“平民化”方式?中国电动汽车似乎再次驶入三岔路口。阅读全文>>
2013-08-05 来源:新京报 作者:魏学珍
从宣布回归“一个奇瑞”的品牌战略,到向媒体开放品鉴奇瑞首款战略车型艾瑞泽7,奇瑞重塑一个品牌、研发和营销体系的路径也开始逐渐清晰。阅读全文>>
2013-07-16
6月13日,副省长杨振超在江淮汽车集团公司调研。他强调,江汽集团要进一步明确发展路径,提升发展标杆,加快打造千亿企业。阅读全文>>
2013-06-18 作者:吴量亮
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