为核心

日系各车企加速研发安全系统防止事故

据日本媒体报道，日系各车企近日加速研发包括回避事故、障碍物感知、发生事故前的自动刹车等技术在内的安全系统。从前安全系统的研发主旨都是以“防止事故发生后造成的损失”为中心，开发出了如安全带、安全气囊等设备，但自从2010年富士重工业(斯巴鲁)开发出价格相对较低的、通过回避碰撞来减少事故发生的“Eyesight”以来，“防止事故”已经逐渐发展成为开发的核心。阅读全文>>

2012-11-14 来源：凤凰网汽车作者：一文

车易拍: 汽车产发展需全国一体化大流通

车易拍就“二手车产业良性发展面临双向限制”以及“车辆外迁一周年回顾”为核心，于2012年9月20号在车易拍北京总部召开行业及媒体研讨会。车易拍作为二手车行业的领军企业，本次会议邀请到环保局连爱萍，中国汽车流通协会沈荣秘书长，经销商代表，以及30余家行业媒体参会。本次会议各方代表探讨二手车产业在“限购”及“限迁”双重压力下的行业发展。阅读全文>>

2012-09-21 来源：凤凰网汽车

8月31日，2012第十五届成都国际车展在世纪城新国际会展中心拉开大幕。作为辐射西南地区的核心车展，成都车展吸引了从高端豪华品牌到经济大众品牌的“精兵强将”集体亮相。据悉，本届车展规模再次刷新纪录，展出面积超过13万平方米，为各大品牌提供一个完美展示旗下产品的舞台。已经连续3年保持同比100%高增长的自主品牌劲旅——风行汽车携在细分市场屡屡夺冠的景逸和菱智两大车系闪耀亮相，借此充分展示风行产品优势和品牌魅力。阅读全文>>

2012-09-04 来源：凤凰网汽车

徐和谊的十年一剑自主品牌困境中突围

徐和谊在最近一次关于中国汽车产业向高端制造业成功转型的论坛上同样表示：必须以“创新”为核心，在研发、制造、采购、营销、服务等价值链的各个环节都要实现突破，形成企业的体系竞争力，同时继续坚持国际合作，逐步掌握核心技术，才能培育出有国际竞争力的民族汽车品牌，实现中国汽车产业又快又好和可持续发展。阅读全文>>

2012-08-13 来源：凤凰网汽车

车市繁华背后的阵痛审视车企商业命运

伴随中国经济的高速增长，中国汽车市场的产销规模已跃居全球之冠，但外表的无限风光，仍难掩中国车市繁华背后的阵痛。作为中国唯一以企业和企业家为报道核心的中央级报纸，“汽车周刊”有着清晰的定位，即关注汽车工业的“运”、“策”、“局”。阅读全文>>

2012-08-08 作者：李邈

对话任勇：经销商盈利程度成为今年重点

近日，由东风日产、中央电视台和国家海洋局共同主办的“一路向北登峰造极”——东风日产奇骏北极之旅活动正式启动。同时，东风日产智酷全能城市SUV奇骏将成为这次“一路向北登峰造极”北极科考活动的后勤保障用车，在科考期间，奇骏将到达北极核心地带，为科考队员提供后勤保障。在会后，凤凰汽车对话了东风日产副总经理任勇。阅读全文>>

2012-08-02 来源：凤凰网汽车

东风日产奇骏北极之旅启动助力科考

2012年7月29日，由东风日产、中央电视台和国家海洋局共同主办的“一路向北登峰造极”——东风日产奇骏北极之旅活动正式启动。同时，东风日产智酷全能城市SUV奇骏将成为这次“一路向北登峰造极”北极科考活动的后勤保障用车，在科考期间，奇骏将到达北极核心地带，为科考队员提供后勤保障。阅读全文>>

2012-07-30 来源：凤凰网汽车

崔东树:行业退出机制不会影响车市增长

面对汽车行业的历史遗留问题，为加快汽车产业转型升级，提高汽车企业核心竞争，工信部决定在汽车行业建立落后企业退出机制。我感觉提高车企的核心竞争力仍应该强化节能减排的政策力度，让标准提升逐步推进企业的公告资源的增减，让落后企业被标准淘汰。阅读全文>>

2012-07-27

CTCC中国房车锦标赛APP上线掌中观赛车

日前，长城润滑油CTCC中国房车锦标赛官方APP正式上线并全面登陆APP STORE，应用汇，91手机助手等主流应用平台，为中国赛车运动的推广开拓了一个全新的平台。CTCC官方APP设计简洁，富有时尚感和科技感。共有IOS和安卓两个版本。有赛事新闻，赛事精彩图集，精彩视频，成绩积分等几大板块。令车迷可以一手掌握赛事最核心的内容。阅读全文>>

2012-07-20 来源：凤凰网汽车作者：宋铭温