条例

北京污染防治条例发布或实施区域限行

新年伊始，北京陷入近年来少有的雾霾天气中。如何应对此类大气污染事件？昨起面向社会征求意见的《北京市大气污染防治条例》(草案送审稿)(下称送审稿)，开出了应对办法：当大气受到严重污染、可能危害人体健康和安全时，北京市政府应及时发布大气污染公告，并采取强制性应急措施，包括：责令排污单位停产、部分停产，部分机动车停驶。阅读全文>>

2013-01-21 来源：新京报作者：王姝金煜

北京市大气污染防治条例(草案送审稿)

近日，北京市人民政府法制办公室发布《北京市大气污染防治条例(草案送审稿)》，并宣布在1月19日至2月8日期间向社会公开征求意见。条例中除对相关排污企业加强监管和增加处罚力度外，还首次规定在大气污染时会采取一定区域内限制机动车行驶的交通管制措施。当污染严重时则采用部分机动车停驶的强制措施。阅读全文>>

2013-01-21 来源：凤凰网汽车

汪上:解读“北京市大气污染防治条例”

只有对于提供燃油的企业相关处罚，是由工商部门来治理的，其余皆是由环保主管部门来警告、责令改正、罚款的。在油品这个问题上，将责任模糊化，对国内两桶油，环保条例这里首先就在推卸责任了。仅这一条，北京的机动车排放污染治理的实际效果至少打了一半折扣。阅读全文>>

2013-01-21 来源：新华网作者：汪上

北京大气污染期间部分区域拟机动车限行

大气污染期间，本市将根据车辆状况，拟在一定区域内采取机动车限行的交通管制措施。今天上午，市法制办在其官网全文发布了《北京市大气污染防治条例(草案送审稿)》，并公开征求市民意见。阅读全文>>

2013-01-20 作者：左颖

2012年最后两个月车企共计召回60万辆

2012年10月30日，国务院正式公布《缺陷汽车产品召回管理条例》，而该《条例》于2013年1月1日起正式实施。没想到，在条例公布的两个月时间内，包括马自达、郑州宇通、上汽乘用车、一汽丰田、上海通用、奔驰和斯巴鲁等车企共计召回数量近60万辆，月均召回数超出此前8年的两倍还多。阅读全文>>

2013-01-09 作者：胡建国

汽车三包：有法必依比有法可依更重要

备受关注的缺陷汽车“召回条例”已于2013年1月1日正式实施。而11年前就开始起草、“难产”8年却迟迟未能出台的汽车“三包”政策，近期终于也开始就标准问题进行第四次征求意见。阅读全文>>

2013-01-09 来源：凤凰网汽车作者：黄少华

欧美汽车技术首遭中国质疑 TPMS被投诉

昨日记者获悉，从事相关技术研究的民间人士傅建中、周龙庚将于明日(2013年1月1日)以电子邮件的方式向国家质检总局缺陷产品管理中心提出《召回和禁止销售TPMS技术产品建议》。这将是国务院颁布的《缺陷汽车产品召回管理条例》(以下简称《条例》)正式生效实施首日的第一例召回投诉。阅读全文>>

2013-01-06 作者：钱瑜

公安部:各地自行决定是否设置倒计时灯

○黄灯亮起时，只要机动车车身任何一部分已经越过停止线，车辆可继续通行，不视为“抢黄灯”中国人民大学法学院副院长、教授胡锦光说，目前对抢黄灯进行取证在技术上应当不存在难点，完全可以参照闯红灯的取证方式。阅读全文>>

2013-01-04

汽车召回正式实施缓冲期月均召回超2倍

有数据显示，在2010年和2011年的国内汽车召回总计166起案例中，自主品牌仅占4起　　《缺陷汽车产品召回管理条例》(下称“召回条例”)已于今年1月1日起正式实施。而在今年10月前的58起汽车召回中，自主品牌也仅为两起，分别为长城汽车召回部分哈弗H6汽车和吉利汽车[3.98 3.92%]召回部分金刚、金鹰轿车。阅读全文>>

2013-01-04 作者：岳伟