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2012全球新能源汽车大会1月10日在海南博鳌开幕,南开大学滨海开发研究院副院长刘刚发表题为“低端创新:启动和发展电动汽车产业的山东模式研究”专题讲演。阅读全文>>
2013-01-11 来源:凤凰网汽车
凤凰汽车讯 5月5日,由80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家共同发起成立的中国电动汽车百人会在北京成立。到场的嘉...阅读全文>>
2014-05-05 来源:凤凰网汽车
由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会及百强巡展系列活动组委会联合举办的中国汽车三四级市场创新发展大会暨2014百...阅读全文>>
2014-12-18 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
凤凰汽车讯 一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天...阅读全文>>
2014-09-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
 科技创新 擎动未来  注意...阅读全文>>
2018-09-15 来源:东风汽车公司
但是几年的正向研发,也深刻改变了这家企业,不但改变了奇瑞的研发模式,也改变了这家企业的气质和行为方式。在正向开发的过程中,所有的过程需要按部就班、循序渐进,纯粹理性的研发模式使得奇瑞告别了激进浮躁,逐渐变得沉稳坚毅,当年多生孩子打群架的浮躁战略彻底放弃,张开的五指重新攥成拳头。阅读全文>>
2014-06-23 来源:凤凰网汽车 作者:余德进
凤凰汽车评论 关于合资自主的争论自合资自主诞生的那一天就开始争论,有观点认为合资自主是靠谱的,以合资体系反哺中国品牌能够促进中国品...阅读全文>>
2014-06-09 来源:凤凰网汽车 作者:黄嘉刚
对于自主品牌来讲,单靠提升产品品质来提升市场综合竞争力显然是不够的。众所周知,产品和营销是实现市场优秀表现的两大关键点。产品一般情况下应该包含品质工艺、造型设计、技术及安全性能、节油性能等多个方面,而营销则要求汽车企业对上能对政府层面进行公关和营销,对中能对行业机构进行公关和营销,对下能对消费者进行公关和营销。阅读全文>>
2013-11-12 来源:凤凰网汽车 作者:周磊
十多年过去,自行车流换成了轿车流,一座座大城市,一眼望去可以与国际大多数城市一争高下了。但是拥有几百万辆轿车的中国城市,还远远不是“汽车社会”,犹如一夜暴富的“亿元村”,别墅成排,豪车遍地,村中心餐馆歌厅灯红酒绿,但是它还远不是城市。阅读全文>>
2014-04-14 来源:凤凰网汽车 作者:李安定
原标题:自主创新 众泰汽车四大核心技术迎来新突破[ 8月31日,第二十一届成都国际汽车展览会在成都世阅读全文>>
2018-09-07 来源:中国汽车质量网
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