汽车产业兼并重组
汽车产业兼并重组
相关资讯从2009年以来，国内汽车行业大的兼并重组，基本只有长安汽车对昌河汽车和哈飞汽车的兼并，其余的整车制造企业都依然保持了之前的生存状态。这也就是说，它对于国内车企的兼并重组，并没有起到立竿见影的效果。我以为，新的兼并重组政策在整车企业方面，仍然不会有明显促进作用，未来三年内的汽车行业的兼并重组，主要是在整车企业外的零部件、汽车相关服务、以及向外的兼并重组上。 阅读全文>>
2013-01-23
来源：凤凰网汽车
车市遇冷，经销商利润下滑。未来，汽车经销商们恐怕还需要积极转变经销模式，拓展盈利渠道，如：加强售后服务、发展汽车金融等，才能度过难关。有种看法是希望超大型汽车销售集团的出现，能改变中国经销商与厂家不平等地位的局面。阅读全文>>
2012-09-27
这次“48家大名单”公布之后，很多人针对这个问题给出的药方是“兼并重组”，笔者认为不仅于此，因为国家关于兼并重组的通知远远早于“劝退”的通知，并且监管部门主导的汽车企业兼并重组，并没有真正的盘活资源，反倒是让涉及其中的各方都“惹火上身”，一系列的现实和历史问题，成为不良资产被整合的最大障碍。阅读全文>>
2013-11-01
来源：凤凰网汽车
与去年7处大篇幅强调汽车产业形成鲜明对比的是，今年政府工作报告仅两次明显提及汽车产业，其中之一是在总结前五年工作成果时，他谈到“截止2012年底，城镇居民每百户拥有家用汽车21.5辆，比2007年增加15.5辆”。另一处是公车改革。阅读全文>>
2013-03-05
来源：凤凰网汽车
长安对昌河、哈飞的兼并重组或以失败告终。在产能利用率方面，在中国长安兼并重组哈飞、昌河的规划中，哈尔滨、景德镇、合肥三地整车产能可达118万~128万辆。阅读全文>>
2013-08-08
日前，工业和信息化部、发展改革委、财政部等国务院促进企业兼并重组工作部际协调小组12家成员单位联合印发了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》（以下简称《意见》）。阅读全文>>
2013-01-22
近日，有消息称，国家发改委、财政部、国资委、证监会等九部委正在酝酿相关政策，着力推进八大重点行业兼并重组，汽车行业位列其中。按照工信部的数据统计，目前我国有各类车辆生产企业1300多家，其中有一批企业多年来处于停产或半停产状态，产量极少甚至没有产量，生存十分困难。阅读全文>>
2012-11-06
今年以来，越来越多的城市限购，加上车市出现的微量增长，使得很多经销商的日子都不好过。在汽车市场走势发生变化及汽车厂家尤其是豪华品牌正在迅速扩张的背景下，经销商的兼并重组不可避免。处理好兼并重组过程中的员工安置问题，不仅是考验经销商也是在考验汽车厂家。阅读全文>>
2012-09-11
