汽车产业兼并重组
汽车产业兼并重组
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凤凰汽车讯 2015中国汽车产业发展(泰达)国际论坛9月11日-13日在天津梅江会展中心隆重举行。本届论坛以新常态·2020产业愿景与路线图为年度...阅读全文>>
2015-09-12
来源：凤凰网汽车|0
世纪之交，跨国公司之间的兼并与重组，成为全球汽车业的主旋律――赢家动辄斥资上百亿美元，弹指之间吞噬一批昔日明星企业，没有丝毫的客套...阅读全文>>
2014-03-17
来源：凤凰网汽车
当前自主车企只有在政府的扶持与产业政府的“照顾”之下，一方面才能避免被海外品牌全面击倒，另一方面才能让自主车企有时间提升综合实力。而随着自主车企实力的提升，在市场经济的推动之下，自主品牌产业之前的兼并重组、产业集群的形成以及其它等方面将会形成自动自发行为，从而顺其自然的助推中国自主品牌汽车产业的升级。阅读全文>>
2013-08-08
来源：凤凰网汽车
兼并重组可能是未来汽车产业常态，不管是由于政策导向还是市场优胜劣汰法则。名爵品牌和荣威(微博)品牌为上汽集团自有的两个品牌，去年两个品牌的销量超过20万辆，在国有汽车集团里面，上汽集团的自主品牌乘用车销量处于领先地位。阅读全文>>
2013-05-20
2009年初公布的《汽车产业调整振兴规划》鼓励上汽集团、一汽集团、东风汽车集团、长安汽车集团在全国范围内实行兼并重组，支持北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽实施区域兼并重组。阅读全文>>
2013-05-16
现阶段企业并购重组还面临着诸多困难，由于汽车企业多被地方政府视为支柱性产业，地方保护色彩浓重，导致一些本该关闭年产不足百辆的“零产能”汽车生产企业依然能够存活下去，进一步加剧了市场竞争饱和度，严重阻碍了汽车产业的健康有序发展，并且使得整车与零部件企业跨地区、跨所有制的兼并重组很难推进下去。阅读全文>>
2013-01-29
来源：凤凰网汽车
回顾2012年，汽车业有太多值得关注的新闻事件，凤凰汽车从中选取了10则新闻进行回顾。说2012年是汽车政策年毫不为过，节能与新能源汽车产业发展规划、新交规、召回条例以及校车条例等政策让汽车业旧貌换新颜。此外，今年年内所发生的企业间兼并重组的事件也具有代表性，广汽奇瑞的合作堪称中国首次的本土企业联手有望开启中国汽车产业合作模式的新篇章。而日系车的“意外”下挫也使得中国汽车市场变化重重。阅读全文>>
2012-12-31
来源：凤凰网汽车
尽管中国汽车市场增速放缓，但竞争依然不充分。2009年出台的 《汽车产业调整振兴规划细则》指出，拟通过兼并重组，形成2家至3家产销规模超过200万辆的大型企业集团，培育出4家至5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团。我们的调查结果显示，对于政府部门推动的汽车行业重组有何价值业内还没有形成较为统一的观点，参与者的投票比较分散。阅读全文>>
2012-10-16