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汽车产业兼并重组

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车企“终身制”取消集团化管理模式提速

贾新光表示：“这就意味着我国的产能集中度将大幅度提升，集团化管理将成为一种趋势。对此，贾新光表示，“《通知》的出台有利于淘汰落后产能，加快兼并重组，促进汽车产业良性发展。阅读全文>>
2012-07-26

兼并重组新动向：“全国将下一盘棋”

工信部前天发布了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》，对汽车、钢铁、水泥、船舶、电解铝、稀土、电子信息、医药、农业产业龙头企业等九大重点行业，提出了推进企业兼并重组的具体指导意见。阅读全文>>
2013-01-24

九部委推进汽车业兼并重组 建协调小组

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2012-11-14 作者：中 和

九部委酝酿八大行业重组 汽车首当其冲

记者获悉，国家发改委、财政部、国资委、证监会等九部委正在酝酿相关政策，着力推进钢铁、汽车、水泥、机械制造、电解铝、稀土、电子信息、医药等八大重点行业兼并重组。阅读全文>>
2012-10-29

三家车企七年长跑 兼并重组叫好不叫座

昨天，有媒体曝出：东风福汽‘联姻’或告吹 重组谈判终止。文章的点睛之笔在于：此前的重组是由政府牵线搭桥，而实际上，福汽自...阅读全文>>
2014-06-06 来源：中国经济网|0 作者：张宇星

车企兼并重组需耐得寂寞 不能急功近利

随着《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》（以下简称《意见》）的发布，作为兼并重组重点推进行业，汽车企业的兼并重组将再次上演。国内汽车企业的管理也还有多方面需要完善和提高，这也制约了兼并重组的效果、延缓了做大做强的时间，这一切都需要企业的自身努力和时间来解决。阅读全文>>
2013-02-06 作者：何立军

车企兼并重组需耐住寂寞 不能急功近利

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2013-02-04 作者：何立军

汽车企业重组扩张欲望远大于兼并意义

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，依此计算2015年我国车企的产能规划将超过4000万辆，而实际上，2015年的汽车产销量不可能达到这个数目。业内人士认为，当前汽车行业兼并重组大幕尚欠火候，应谨防急功近利的扩张欲望导致汽车业“大而不强”。阅读全文>>
2013-05-18 作者：张怡

汽车行业政策推动下 兼并重组难在哪?

中国青年报2月7日报道近日，国家发改委、工信部和财政部等部委联合发布了《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》，着力推进包括汽车、钢铁和煤炭等八大重点行业的兼并重组。阅读全文>>
2013-02-16 作者：黄少华

兼并重组整合大戏开场 大型国企唱主角

一些业内人士大胆地预测，到2020年左右，中国当前多达130多家汽车法人企业，40多家集团，逾100个本土品牌，将会整合到几家大型汽车集团中，余下的要么被兼并，要么消亡。不同的需求决定了这几大集团未来在重组、合资或者海外收购等不同路径的基本方向，这也给业界带来了基本的想像空间。阅读全文>>
2013-02-01 作者：安丽敏
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