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中国汽车60周年大事件:
红旗
轿车
的诞生
对于五十年代的红色中国,刚刚从苦难和屈辱中抬起头来的中国人,急需要向全世界人民证明自己,不会放弃任何一个机会。他们怀着制造原子弹的虔诚和自豪,在饥荒遍野的年代,愣是用锤子敲出一个震惊中外的车坛名作——“
红旗
”,一个老少皆知的世界经典品牌。
阅读全文>>
2013-06-23
来源:凤凰网汽车
汽车工业60周年人物:奇瑞董事长尹同跃
尹同跃,奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理。1962年11月生,安徽巢湖人,中国共产党党员。 1980年-1984年就读于安徽工学院(现合肥工业大学)汽车制造专业,1984年进入中国第一汽车集团公司
红旗
轿车
厂任工艺员;1989年10月-1991年10月,赴德国、美国学习,并参与一汽-大众的前期准备工作;1991年10月-1996年11月,在一汽-大众汽车有限公司任总装车间主任兼物流科科长,曾获一汽“十大杰出青年”称号。
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2013-06-22
来源:凤凰网汽车
外长专车换
红旗
专家:自主公车不到10%
而从1958年,我国诞生的第一辆
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轿车
开始,
红旗
就作为民族品牌汽车的代表,承载着中国人的造车梦。如果他这个消息是真实的话,那么未来中国官场的高层的公务用车都将大部分使用国产化的
红旗
。
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2013-06-20
外交部:外长换
红旗
轿车
是按照中央规定
外交部长王毅使用国产
红旗
H7
轿车
作为公务车的消息引发公众关注,外交部18日表示,外交部将按照国家有关规定,积极有序地更新国产公务用车。
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2013-06-19
作者:储信艳
消息:千辆
红旗
入库北京 部级官员将换车
中国汽车工业协会副秘书长罗磊上午对此表示,政府采购国产车,终于从“说”落实到了“做”,这对所有国产车推广自己的高端品牌都有利好的标杆指向作用。一汽
轿车
高管也曾在H7
轿车
上市会上透露,目前已有近1000辆
红旗
H7交付中央和地方作为部级以上公务用车。
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2013-06-18
作者:孟环
红旗
H7总设计师:公务版与民用版没差别
今日,在中国外交部公共外交办公室发布消息称王毅外长公务用车从今天起使用国产
红旗
轿车
后不久,一汽
轿车
股价出现直线拉升,盘中股价一度涨超4%,截至收盘,报14.10元,涨幅1.73%。
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2013-06-17
来源:凤凰网汽车
作者:苏瑞琦
外交部长王毅公务用车使用国产
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H7
王毅外长公务用车从今天起使用国产
红旗
轿车
。
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2013-06-17
试驾
红旗
H7 2.0T 为中国制造的实力代言
由于
红旗
品牌之前几次“复出”的结果都难称满意,所以这次H7卷土重来甚至还招致不少怀疑的目光,但我是个不喜欢用“固有经验”说事儿的人,因为变化永远是存在的,无非是有人变得多,有人变得少,如果
红旗
的新车能够让我们用新的眼光去看待它,那就有必要给它一次证明自己实力的机会。刚刚上市的
红旗
H7能否担此大任?我们通过这次上市前在杭州的试驾来一探究竟。
阅读全文>>
2013-06-03
来源:凤凰网汽车
作者:房力耕
祝虹:
红旗
H7——新政下的新使命
在持续开放和自主攀升的前提下,要让高端品牌要素在官与民车之间流动,是新型工业化战略的支点。高层采用
红旗
作为省部级车,市场地位随之改变,这种转变不仅是
红旗
轿车
本身,会主导影响整个自主品牌市场地位并对民众高端消费增长具有普遍引导意义。
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2013-05-31
作者:祝虹
张志勇:
红旗
彻底复兴必须放下历史身份
但是一大堆的技术配置并不等于良好的品质。品质首先是可靠,是安全。
红旗
品牌首先要做的就是在品质上亲近自己的消费者,只有消费者认可了自己的品质,才会有业绩的提升。而在借鉴其它品牌的技术基础上,形成自己的可持续研发能力,才是
红旗
长远的立足之本。
阅读全文>>
2013-05-14
来源:凤凰网汽车
作者:张志勇
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