一汽丰田经销商退网
一汽丰田经销商退网
相关资讯综合外电报道，汽车制造商在中国未来或将无法继续“一言堂”制定销量目标，原因是现状下汽车经销商承压过重，业已出现“反抗”势头。在最严重的案例中，业内人士甚至警告称一汽丰田10%经销商或退网。阅读全文>>
2015-01-03
来源：盖世汽车网|0
在各汽车品牌纷纷推出激进扩网计划的同时，中国汽车经销商在网总数量的增长速度却在显著放缓。新华信的报告显示，在2012年二季度至2013年一季度间，中国汽车经销商总数量从24510家增长到26779家，其中，增长速度在2012年四季度达到最低点，仅为1.06%。阅读全文>>
2013-08-25
十年转让期已到在一汽马自达经销商等待良久之后，原本计划今年上半年上市的国产CX-7和ATENZA再度失约。北京商报记者从相关渠道获悉，这两款...阅读全文>>
2014-01-15
来源：北京商报|0
截至3季度末全新体制下北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司交出了15.59万台和7.9%增长率的答卷。当然，这一数字对于奔驰的两个对手而言依然...阅读全文>>
2013-10-31
来源：新民网|0
历经2年多时间，奇瑞汽车回归“一个品牌”的整合已收尾，但其渠道网络的波动则在发酵。记者还发现，上海、北京也有奇瑞汽车经销商退网，背后是奇瑞汽车销量的下滑。除奇瑞汽车销量大跌以外，长安汽车、长城汽车、江淮汽车等其他自主品牌车企在1~5月份销量则快速增长。阅读全文>>
2013-07-08
现在，汽车厂商和渠道经销商就面临着这样的问题：渠道的上下游紧张关系已经达到临界点，关系走向决定了汽车消费环境能否形成一个良性循环。“经销商数量激增造成了因汽车厂家管理和培训不到位以及过度依赖新车销售的经销店出现亏损。阅读全文>>
2012-06-01