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一汽丰田经销商退网

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历经2年多时间,奇瑞车回归“个品牌”的整合已收尾,但其渠道络的波动则在发酵。记者还发现,上海、北京也有奇瑞经销退,背后是奇瑞车销量的下滑。除奇瑞车销量大跌以外,长安车、长城车、江淮车等其他自主品牌车企在1~5月份销量则快速增长。阅读全文>>
2013-07-08 作者:王丽歌 方海平
近日,张照片在微博、微信上广泛流传。阅读全文>>
2016-07-19 来源:汽车有文化|0
据路透社报道,由于现代车将销量主力车型新胜达转向在华国产,而后续却未再推出其他车型,导致进口车经销亏损严重,因此现代中国经销...阅读全文>>
2016-07-21 来源:盖世汽车网|0
2012年讴歌在华总销量不及奥迪经销店,讴歌国产陷入 “死循环”,高端气场微弱  在没有任何征兆的情况下,本田旗下的高端品牌——讴歌(Acura)宣布了其在华国产的计划。这还不是全部,对于追求舒适配置和精致内饰的中国消费者来说,讴歌的配置也堪称简陋,缺少高端车的气质。阅读全文>>
2013-05-27
近日,位于北京北辰亚运村车交易市场(下称亚市)的唯家自主品牌4S店——中瑞辰奇瑞4S店(下称中瑞辰)已经退。作为奇瑞进入北京市场的...阅读全文>>
2014-06-13 来源:第一财经日报|0 作者: 孙铭训
现在,车厂和渠道经销就面临着这样的问题:渠道的上下游紧张关系已经达到临界点,关系走向决定了车消费环境能否形成个良性循环。“经销数量激增造成了因车厂家管理和培训不到位以及过度依赖新车销售的经销店出现亏损。阅读全文>>
2012-06-01
庞大车8月30日公布的重大事项显示:公司拟以不低于4.73元/股的价格定向发行不超过6.34亿股,募资不超过30亿元。而其中90%将用于归还银行贷款和补充流动资金,仅用3亿元投入主业,用于新建经营点项目。阅读全文>>
2013-09-05 来源:21世纪经济报道|0 作者:俞凌琳
本田旗下高端品牌Acura讴歌进入中国以来直有些水土不服,近两个月以来更被爆出有多家经销选择退,引发了轮不大不小的“退危机”。本田技研工业(中国)投资有限公司Acura事业部部长津村卓哉与媒体就讴歌退危机以及未来新车规划进行了详细沟通,试图借此向外界传递更多信心。阅读全文>>
2012-12-31 作者:黄习伟
说起在车营销圈内玩花活,那上名爵绝对是祖师爷级别的。飚高铁的名爵MG6,12.98万元买名爵SU...阅读全文>>
2021-02-24 来源:汽车森林
势Auto-First|文 借助近日举行的“突破2020·重启新征途”经销投资人座谈会,东风...阅读全文>>
2019-12-26 来源:汽势传媒
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