对话赵梦杰
对话赵梦杰
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九月底的一天，上午刚参加完某车企座谈会的清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全，下午又要赶两点半的飞机。考虑“时间”这个硬性指标，我在望京就近选择了一家泰式餐厅，时间刚过11点，餐厅里吃饭的人不多。阅读全文>>
2016-10-25
来源：凤凰网汽车|0
有一群有识之士，他们为了中国汽车产业做大做强，在奋斗、在追求、在忘我。回首曾经，中国汽车路历经坎坷，中国汽车人彰显荣耀。从无到有，由小到大；从自主到合资，从生产卡车到生产高级轿车，中国汽车工业全面崛起。阅读全文>>
2014-11-18
来源：凤凰网汽车
迭代效应下的溢价风口凤凰汽车讯 2016年4月25日，北京国际汽车展览会开幕，凤凰汽车作为官方合作媒体对本届广州车展进行全程报道。凤凰汽车...阅读全文>>
2016-05-02
来源：凤凰网汽车|0
盛世危局下的产业抓手凤凰汽车讯 2015年11月20日，广州国际汽车展览会开幕，凤凰汽车作为官方合作媒体对本届广州车展进行全程报道。凤凰汽...阅读全文>>
2015-11-25
来源：凤凰网汽车|0
在关注整车“视听盛宴”之余，我们不能忽视汽车零部件这群汽车人的现实存在。喧嚣过后，是整零结合的迫切现实需求。自主零部件企业的全球市场渗透率远比我们想象的深入。在上一季与曹德旺董事长、刘祥伍董事长、王锋董事长、余平董事长、杨洪总裁五位零部件大佬畅谈中国零部件产业的“危与机”之后，这一季，我们再次出发，与董扬会长、韩永贵董事长、黄来兴董事长、徐小敏董事长、应宜伦董事长一起重点探讨“零部件企业突破与中国汽车产业做强之间的关系这一核心话题。在汽车产业即将面临变革与融合的大背景下，凸显零部件企业所担负的使命和责任。同时，我们呼吁大家支持中国汽车零部件企业，也希望政府用国家资源支持零部件产业发展。以下是赵福全院长对话中国汽车工业协会常务副会长董扬的访谈实录。
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2017-12-12
来源：凤凰网汽车|1
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凤凰网汽车讯 核心技术缺失之痛曾经困扰几代汽车人。回顾过去的30年，中国自主品牌有质的飞跃，拥有近半市场份额。但提到未来，提到超车，...阅读全文>>
2018-05-20
来源：凤凰网汽车|0
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2018-05-20
来源：凤凰网汽车|0
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