钓鱼岛

丰田本田日产在华销量有好转业绩上涨

据海外媒体5日报道。丰田、日产和本田5月在中国的新车销量均呈同比增长态势。自去年钓鱼岛问题以来，这是这三家日本汽车公司在中国的销量首次呈同比增长态势。阅读全文>>

2013-06-06 来源：凤凰网汽车作者：姜如楠

丰田5月在华销量7.9万辆同比上涨0.3%

据日本媒体消息日前，丰田公布了5月在华销售业绩。据丰田数据显示，5月在华销量为79,000辆，较去年同期同比上涨0.3%。阅读全文>>

2013-06-04 来源：凤凰网汽车作者：白荻

下半年上市日系热点新车日产/丰田篇

由于受到早前“钓鱼岛事件”影响，各大在日本汽车厂商自去年9月起华销量下跌之势一直持续至今。尽管通过最近几个月销量数据来看市场已开始逐步回暖，不过对于广大日系品牌而言，告别了寒冬的它们还远未迎来过往的夏天。阅读全文>>

2013-06-03 来源：凤凰网汽车作者：秦庆宝

下半年上市日系热点新车本田/马自达篇

由于受到早前钓鱼岛事件影响，各大在日本汽车厂商自去年9月起华销量下跌之势一直持续至今。尽管通过最近几个月销量数据来看市场已开始逐步回暖，不够对于广大日系品牌而言，告别了寒冬的它们还远未赢来过往的夏天。阅读全文>>

2013-05-23 来源：凤凰网汽车作者：秦庆宝

MiVo：“安倍贬值”挑战全球汽车产业

自钓鱼岛争端起，日系车企在华的销量每况日下，进口车型更是积压了大批库存，然而受到日元贬值的影响，日系车似乎又找到了重生的希望，日元贬值给了众多日本汽车公司带来的最主要的影响无疑是在采购成本上，由于日元贬值，一些日系车企的采购成本进一步降低，这也缓解了一些日系车企在华的经营压力。阅读全文>>

2013-04-01 来源：凤凰网汽车作者：MiVo

进入2月份，部分车企陆续公布了各自蛇年首月的销售情况，综合看来，因去年同期车市基数较低，多数车企的销量数据迎来“开门红”。其中，自去年九月份以来销量持续下滑的日系车企一扫颓势，特别是日系三大更是再放异彩，超过20%的同比增幅成为业内关注的焦点——日系车是否已经摆脱了中日钓鱼岛政治危机带来的负面影响，此次单月销量大增是在释放复苏的信号亦或仅仅只是季节性反弹成为业内人士热议的话题。本文，盖世汽车网根据各车企已经公布的销量数据进行整理，让读者更直观的了解国内车市一月份的整体走势。敬请关注！阅读全文>>

2013-02-06 作者：Terry Miao

2013年日系车充满挑战混动发展仍未知

在刚刚过去的2012年，日系车受钓鱼岛事件影响，去年均未达成其销量预期。根据目前了解的情况，以日系车最大代表丰田为例，其在华的两家合资企业有广汽丰田和一汽丰田。有数据显示，2012年前11个月广汽丰田仅售出了22.9874万辆，全年销量目标完成率仅为65.7%，成为日系在华合资企业中完成率最低的企业。阅读全文>>

2013-01-29 作者：孙金凤

2012年在华销售目标日系车企无一达成

据日本媒体报道，2012年，25家中国主要乘用车企业(包括外资和合资企业)中，完成年销量目标的企业仅有10家。长安福特以112.1%的达成率成为众车企中最成功的一家。在未能完成目标的15家车企中，一汽轿车达成率最低，还不到50%。而由于受到钓鱼岛争端的影像，日系的合资企业无一达成目标。阅读全文>>

2013-01-29 来源：凤凰网汽车作者：一文

东风日产达400万产销月销环比增28.5%

2012年车市发展正式进入“微增长”时代，地方限购、钓鱼岛风波等突发事件接踵而来。在如此复杂多变的市场环境下，东风日产逆势而上，以国内车企最快的速度达成400万台产销规模，成为恢复速度最快的日系合资车企。此外，其大刀阔斧的营销体制改革和营销活动创新，也成为“微增长”背景下车企探寻发展新模式的有力尝试。阅读全文>>

2013-01-21 来源：凤凰网汽车作者：梁爽

斯巴鲁董事长：将考虑在华本地化生产

据日本媒体报道，斯巴鲁董事长吉永泰之于1月15日在东京举行了新春记者见面会，其中提到了正在研讨中的中国本地化生产的问题，“中国本地化生产完全没有进展。(受钓鱼岛问题影响的销量减少)某种意义上来说也是好事。”但同时，吉永董事长还是强调，“如果再有机会，仍要考虑在华的现地生产。这个意愿是不会改变的。”阅读全文>>

2013-01-17 来源：凤凰网汽车作者：一文