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世界越热闹,越需要冷静
文丨卫金桥 2006年“CR-V尾部下沉”,2012年“
钓鱼
岛
事件”到2018年“CR-V机油门”,
阅读全文>>
2019-09-20
来源:汽车公社
致奇瑞:嚣张保时捷女如此侮辱你的车主,你怎么能一声不吭?
最近一段时间,重庆嚣张保时捷车主“草帽女”在互联网和小视频平台的的确确火了一把,拔起萝卜带起泥!当然...
阅读全文>>
2019-08-08
来源:小李车评李建红
丰田全球利润收窄,却为何在中国市场突然激进?
【导语:从2018年下半年开始,进入深冻期的中国汽车市场其实并非毫无亮点可循:除了豪华品牌、新能源两...
阅读全文>>
2019-08-07
来源:禾颜阅车
打脸不?当年抵制日本车的人也都开上日本车了?
2012年因
钓鱼
岛
事件,一些地区,部分国人做出不理智的行为,纷纷走上接头俨然一副暴徒模样,见日本车就...
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2019-07-25
来源:白希文
作为一个中国人 就必须买国产车吗?
说起买车和爱国这个话题,貌似由来已久,特别是当某些涉及国家利益、主权等敏感事件发生的时候(例如以前的
钓鱼
岛
事件、现在的南海事件),这个话题更是被炒开
阅读全文>>
2016-07-18
来源:车早茶|0
作者:卢雁飞
日本三大汽车公司200万辆目标或提早达成
凤凰汽车讯 据海外媒体7日报道。丰田、本田、日产三家公司在中国市场达成年销量200万辆的目标或将提早达成。2012年由于
钓鱼
岛
问题,中日关...
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2014-05-08
来源:凤凰网汽车|1
作者:姜茹楠
三大日系车中长期规划 在华要卖200万辆
2012年的
钓鱼
岛
事件,导致日系车在华市场的销量以惨淡收场。2013年,复苏成为日系车的主旋律,三大日企巨头中,丰田在华销量91.75万辆,同比增长9%,本田在华销量75万辆,同比增长26%,日产在华销量累计126.6万辆,同比增长17%,这些数据昭示着日系车开始走出低迷。未来,日系车将继续走“复苏”之路,目标直指200万辆。
阅读全文>>
2014-05-01
来源:网通社
作者:未知
日系车集体产能放量 打价格战强势复苏
近年来,日系在华进行密集的产能扩张。一方面,2013年汇率高企的日元以及快速增长的中国车市,无形中都加速了日系车企在华的本土化进程。另一方面,自
钓鱼
岛
事件爆发以后,棒喝顿悟的日系开始在华反思和救赎,日系的本土化也进入到集体加速度爆发阶段。
阅读全文>>
2014-02-10
来源:凤凰网汽车
作者:林燃
东风日产2014年新车计划 新奇骏2月上市
凤凰汽车讯 尽管在2013年初受
钓鱼
岛
风波影响,东风日产与其他日系品牌车企一样,遭遇销量严重下滑,甚至有个别经销商已经开始退网不利状况...
阅读全文>>
2014-01-06
来源:凤凰网汽车|1
作者:王庭
日本三大汽车公司11月在华销量刷新历史
凤凰汽车讯 据海外媒体26日报道。日本3家大型汽车公司11月在中国的新车销售量刷新了历史同月最高值。去年,由于
钓鱼
岛
等领土问题,日系车...
阅读全文>>
2013-12-27
来源:凤凰网汽车|1
作者:姜茹楠
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