【连载_连载相关资讯】第19页_凤凰网汽车

关于中国与德国大众牵手合作有一个鲜为人知的传奇故事，这个故事的主角是时任中国机械工业部部长周子键。故事的讲述者是时任德国大众公司董...阅读全文>>

2018-01-31 来源：自主汽车

发展汽车工业需要中央和地方两个积极性，要走一条产业资本和金融资本结合的路子。”王秉刚（中国汽车技术中心）：“产业政策要明确支持经济...阅读全文>>

2018-01-30 来源：自主汽车

正是有了这份报告，从上世纪八九十年代起，全国城乡一下子增加了成千上万辆的小面包车，这些车辆在城乡道路上走街串巷，为乘不起轿车的普通...阅读全文>>

2018-01-29 来源：自主汽车

原标题:《中国汽车史话》连载|第一部汽车产业政策是怎么出台的（一）产业政策是政府直阅读全文>>

2018-01-27 来源：自主汽车

按下葫芦浮起瓢，强劲的市场需求推动一些地方仍在以各种名目上“轿车项目”。面对这些越来越不听话的“孩子”，1988年12月14日，国务院又一...阅读全文>>

2018-01-26 来源：自主汽车

据国家计委初步统计，违背中央精神，自行上马的轿车项目有：柳州微型汽车厂1988年6月与法国雪铁龙公司签约，引进VISA车身生产线、模具和夹...阅读全文>>

2018-01-25 来源：自主汽车

原标题:《中国汽车史话》连载|“三大三小”的由来（二） “根据国务院轿车发展的总体安阅读全文>>

2018-01-23 来源：自主汽车

“根据国务院轿车发展的总体安排，1989年，国家计委工业综合二司对轿车项目所需投资做出测算：“三大”轿车合资项目总规模为42万辆，固定资...阅读全文>>

2018-01-22 来源：自主汽车

改革开放之初，国民经济基础薄弱，资金紧缺，全国各地无论是地方政府还是个大企业集团都希望自己的发展速度更快一点，都想方设法加快自己的...阅读全文>>

2018-01-19 来源：自主汽车

原标题:《中国汽车史话》连载|1987年“北戴河决策”的背后（一）北戴河，背山面海，沙软潮平，夏无阅读全文>>

2018-01-18 来源：自主汽车

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