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调整期

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新一轮新能源汽车补贴政策的出台利好新能源汽车市场,伴随着补贴落实,新能源汽车的销售有望大幅放量。分析人士指出,虽然钕铁硼行业目前处于调整,但长期来看发展前景依然看好,新能源汽车补贴新政的实施有望带动销量,从而带动钕铁硼需求增长。阅读全文>>
2013-09-24
国内领先的三大民营车企再度集体发力。据长城汽车、吉利汽车和比亚迪披露的半年报等数据显示,这三大车企的销量已锁定自主品牌乘用车板块前三强。其中长城汽车无论在盈利规模还是销量规模上,已牢牢占据自主品牌乘用车的第一位;吉利汽车在7月则一举成为月度出口冠军;而走出调整的比亚迪今年在销量上也有望超越奇瑞汽车。至此,三大民营车企领跑自主品牌乘用车的格局已初步形成。阅读全文>>
2013-08-29 来源:南方日报|0 作者:陈志杰
近期,国内汽车企业频现高管人事变动,其中既有上海通用、一汽丰田这样的中外合资企业,也有以海马汽车为代表的自主品牌车企。有媒体报道称,此番人事变动或将倒逼企业进行战略调整阅读全文>>
2013-08-16 作者:陈鑫
4月1日,江淮汽车(6.24,-0.08,-1.27%)控股股东安徽江淮汽车集团有限公司(以下简称“江汽集团”)通过上交所交易系统增持江淮汽车股份4730608股,占总股本的0.37%。受此影响,公司股价当日一路飙升,最高涨幅达9.42%。阅读全文>>
2013-04-04
国内三大民营车企吉利汽车、长城汽车、比亚迪于上周均公布了2012年度业绩。受国内汽车市场冷热不均的影响,主营SUV的长城汽车净利润同比暴增66%,紧随其后的吉利实现了较大盈利,但以新能源汽车为优势的比亚迪业绩却继续下滑。阅读全文>>
2013-03-28
在日前举行的 “科技·驭领非凡” 比亚迪世界级技术解析会上,比亚迪董事长兼总裁王传福不仅坦诚了过去比亚迪在发展中存在的问题,并宣布从2010年开始为期三年调整结束,并从2013年开始进入“二次腾飞期”,并定下了“谨慎、稳健”的调子,2013年比亚迪的销售目标为50万辆,与2012年45.6万辆只是增长10%左右。阅读全文>>
2013-01-29 作者:王灿彬
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,比亚迪曾经出现了三方面的失误,包括渠道扩展太快、品牌关注不够以及对汽车品质的追求不够。他同时表示,比亚迪于过去三年的调整,正是着力于上述三方面的调整,目前调整已经完成。阅读全文>>
2013-01-12
继奇瑞、吉利等自主品牌纷纷实施转型战略后,江淮也开始寻求中高端转型突破。江淮已实施品牌整合,在江淮汽车的母品牌架构下,将“瑞风”、“和悦”由车型品牌提升为产品子品牌,并开始实施“瑞风+和悦”的双品牌运营战略。阅读全文>>
2012-12-12 作者:俞凌琳 上海报道
时值汽车市场进入调整,SUV车型竞争火热,既是旺市又是乱市,记者日前从东风标致了解到,其首款SUV车型将在今年年底或明年年初上市。据悉,这款SUV车型将搭载PSA与宝马合作研发的1.6T发动机,有声音猜测,这款SUV车型很可能是标致3008。专家分析,择此时机投放SUV车型,或将成为东风标致跻身强势品牌最关键的一块敲门砖。阅读全文>>
2012-10-30 来源:北京商报 作者:王万利
”虽然比亚迪制定的三年调整已经进入尾声,但比亚迪公司内部人士10月8日称,本部与事业部之间权责的调整仍将继续。基于汽车多个事业部并不涉及对外销售,与IT事业部模式存在差异,并不能直接采用该模式,但“更好的内控模式正在商讨中。阅读全文>>
2012-10-10 作者:周开平
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