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长城新车计划曝光 两年将推四款全新SUV

长城汽车在今年前8个月的累计销量为44.5万辆，仅达到目标销量的1/2。对于企业将以什么对策摆脱困局，长城汽车董事长魏建军表示：“长城汽车目前正处于战略调整期，必须将有限的资源聚焦到SUV品类，把产品‘做窄’。”阅读全文>>
2014-09-23 来源：网通社 作者：李超

反垄断影响剧烈 进口车库存创新高

受反垄断的影响，国内进口车销售正面临挑战并进入调整期。8月12日，中国进口汽车贸易有限公司(下称‘中进汽贸’)发布的数据显示...阅读全文>>
2014-08-15 来源：经济观察网|0 作者：王国信 杨金祝
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SUV 乘用车 反垄断 库存 进口车

市场份额下滑38% 自主品牌集体“补课”

市场份额继续下滑处于调整期的自主品牌，面临着销量和市场不给力的阵痛。自主品牌市场份额连续3年下滑，今年第一季度的市场份额已下滑到38%...阅读全文>>
2014-04-17 来源：第一财经日报|0 作者：王丽歌

市场份额下滑至38% 自主品牌需集体补课

处于调整期的自主品牌，面临着销量和市场不给力的阵痛。自主品牌市场份额连续3年下滑，今年第一季度的市场份额已下滑到38%。更让人不安的是...阅读全文>>
2014-04-17 来源：第一财经日报|0 作者：王丽歌

春节京城销售陷低谷 车市3月或将反弹

在经历了红红火火的2013年以及今年1月节前销售小高峰后，国内汽车市场也开始进入了深度调整期。即使算上去年底各车企未上报的销量，1月的乘...阅读全文>>
2014-02-11 来源：北京商报|0 作者：蓝朝晖 常琪

新能源车政出台 或刺激上游产业链需求

新一轮新能源汽车补贴政策的出台利好新能源汽车市场，伴随着补贴落实，新能源汽车的销售有望大幅放量。分析人士指出，虽然钕铁硼行业目前处于调整期，但长期来看发展前景依然看好，新能源汽车补贴新政的实施有望带动销量，从而带动钕铁硼需求增长。阅读全文>>
2013-09-24

自主品牌演民企三国杀 长城成为新掌门

国内领先的三大民营车企再度集体发力。据长城汽车、吉利汽车和比亚迪披露的半年报等数据显示，这三大车企的销量已锁定自主品牌乘用车板块前三强。其中长城汽车无论在盈利规模还是销量规模上，已牢牢占据自主品牌乘用车的第一位；吉利汽车在7月则一举成为月度出口冠军；而走出调整期的比亚迪今年在销量上也有望超越奇瑞汽车。至此，三大民营车企领跑自主品牌乘用车的格局已初步形成。阅读全文>>
2013-08-29 来源：南方日报|0 作者：陈志杰

车企进入高管调整期 变动涉及多品牌

近期，国内汽车企业频现高管人事变动，其中既有上海通用、一汽丰田这样的中外合资企业，也有以海马汽车为代表的自主品牌车企。有媒体报道称，此番人事变动或将倒逼企业进行战略调整。 阅读全文>>
2013-08-16 作者：陈鑫

江淮控股股东二次护盘 融资计划或重启

4月1日，江淮汽车(6.24,-0.08,-1.27%)控股股东安徽江淮汽车集团有限公司(以下简称“江汽集团”)通过上交所交易系统增持江淮汽车股份4730608股，占总股本的0.37%。受此影响，公司股价当日一路飙升，最高涨幅达9.42%。阅读全文>>
2013-04-04

长城比亚迪净利差60倍 民企进入调整期

国内三大民营车企吉利汽车、长城汽车、比亚迪于上周均公布了2012年度业绩。受国内汽车市场冷热不均的影响，主营SUV的长城汽车净利润同比暴增66%，紧随其后的吉利实现了较大盈利，但以新能源汽车为优势的比亚迪业绩却继续下滑。阅读全文>>
2013-03-28
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