调整期

比亚迪称结束调整期进入“二次腾飞”

在日前举行的 “科技·驭领非凡” 比亚迪世界级技术解析会上，比亚迪董事长兼总裁王传福不仅坦诚了过去比亚迪在发展中存在的问题，并宣布从2010年开始为期三年调整期结束，并从2013年开始进入“二次腾飞期”，并定下了“谨慎、稳健”的调子，2013年比亚迪的销售目标为50万辆，与2012年45.6万辆只是增长10%左右。阅读全文>>

2013-01-29 作者：王灿彬

王传福反思比亚迪三大失误三年调整期

比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示，比亚迪曾经出现了三方面的失误，包括渠道扩展太快、品牌关注不够以及对汽车品质的追求不够。他同时表示，比亚迪于过去三年的调整，正是着力于上述三方面的调整，目前调整已经完成。阅读全文>>

2013-01-12

安进直面江淮调整期放弃“唯规模论”

继奇瑞、吉利等自主品牌纷纷实施转型战略后，江淮也开始寻求中高端转型突破。江淮已实施品牌整合，在江淮汽车的母品牌架构下，将“瑞风”、“和悦”由车型品牌提升为产品子品牌，并开始实施“瑞风+和悦”的双品牌运营战略。阅读全文>>

2012-12-12 作者：俞凌琳上海报道

首款SUV将上市东风标致产品线日趋完善

时值汽车市场进入调整期，SUV车型竞争火热，既是旺市又是乱市，记者日前从东风标致了解到，其首款SUV车型将在今年年底或明年年初上市。据悉，这款SUV车型将搭载PSA与宝马合作研发的1.6T发动机，有声音猜测，这款SUV车型很可能是标致3008。专家分析，择此时机投放SUV车型，或将成为东风标致跻身强势品牌最关键的一块敲门砖。阅读全文>>

2012-10-30 来源：北京商报作者：王万利

比亚迪艰难调整创始人被问责导致离职

”虽然比亚迪制定的三年调整期已经进入尾声，但比亚迪公司内部人士10月8日称，本部与事业部之间权责的调整仍将继续。基于汽车多个事业部并不涉及对外销售，与IT事业部模式存在差异，并不能直接采用该模式，但“更好的内控模式正在商讨中。阅读全文>>

2012-10-10 作者：周开平

在进入调整期的中国市场，依然有两种产品是屹立不倒的，那就是豪华车和SUV。中国的豪华车消费水平早已突飞猛进，全球豪车厂商多半销售业绩都在中国市场得到满堂彩，于是，各大豪车厂商纷纷推出旗下全新车型，丰富自身的产品线，从而满足消费者更多的需求，其中豪华SUV成为他们扩充品牌实力的首选。今天，我们会带大家了解全球豪车品牌在近几年计划打造的全新豪华SUV车型，保时捷、宾利、玛莎拉蒂、保时捷等顶级豪车品牌都计划推出旗下全新SUV产品，同时奥迪、大众、捷豹品牌也将丰富自身中高端SUV产品线，下面就让我们详细了解一下。阅读全文>>

2012-08-20 来源：凤凰网汽车作者：关璐

[实录]求变，政策下的车市将去向何方

各位凤凰网友大家好，欢迎来到凤凰网汽车《轩辕坛》栏目，今天我们的主题是求变，政策下的车市将去向何方。从2011年购置税、节能补贴等车市利好政策的取消，到北京、贵阳、广州限购政策的相继出台，再到上周新能源规划的发布。我们看到车市已经进入了政策的一个调整期，如今政策指向如何，对车市又带来了怎样的影响，车时最终将去向何方。阅读全文>>

2012-07-20 来源：凤凰网汽车

陈全世：车市调整期来临预计3~5%增长

汽车工业现在已进入平稳的时期，高速增长的情况可能过去了，因为经过了将近五六年的高速增长，需要调整一下，大概在3%到5%之间的增长，甚至去年那个说是增长，实实在在的可能是一个接近于零的数字，因为到年底以后把好多4S店，就是从工厂出去以后并没有到用户手里。因此我觉得调整期不像赵老师说的这么快，我估计汽车工业是一个滞后，调整期可能还有那么三年的时间，我觉得是这样。阅读全文>>

2012-07-19 来源：凤凰网汽车