限值

国五严控PM2.5排放新能源车市场受益

持续了数日、笼罩在我国中东部地区的雾霾天气虽然已经有所缓解，但仍旧迟迟挥之不去。针对今年1月份的雾霾天气明显比过往严重的情况，近日，环保部重拳出击，发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》第二次征求意见稿。阅读全文>>

2013-01-18 作者：胡仁芳

国五标准二次征求意见严控污染物排放

在雾霾笼罩中国的阴影散去之际，环保部终于出手，拟重拳出击，治理机汽车污染。1月16日，环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》第二次征求意见稿(以下简称二次征求意见稿)。阅读全文>>

2013-01-17

欧盟将于今年敲定新车二氧化碳排放限值

据奥地利媒体最新报道，欧盟将于今年敲定2020年起开始使用的新车二氧化碳排放限值，并拟将排放限值定在平均每公里95克内。阅读全文>>

2013-01-08 来源：凤凰网汽车作者：黄鹂

进口车“进多买少”库存高需深度调整

记者近日从国机汽车股份有限公司获悉，今年1~8月进口汽车市场供给78.8万辆，同比增长24.8%。在排量结构上，《乘用车燃料消耗量限值》第三阶段标准于7月1日实施，对进口车总经销商燃油消耗的单独核算，将进一步加快排量下移趋势。阅读全文>>

2012-10-09

国内新车污染度下月曝光 52种车将参与

负责检测的北京市劳动保护研究所则是《乘用车内空气质量评价指南》、《车内空气污染物浓度限值及测量方法》等国家标准的起草单位之一。中国消费者协会副秘书长董祝礼也呼吁，《乘用车内空气质量评价指南》约束力不够，应上升为强制性标准。阅读全文>>

2012-09-24

【门外车谭】：严苛的法规是创新推力

在连续雾霾天气和PM2.5值居高不下的背景下，今年初，有关部门宣布，更加严苛的“国5”排放标准有望于第四季度在北京率先实行。作为第一步，参照欧洲标准，北京原90号、93号、97号车用汽油在年中改为的新标准下的89号、92号、95号，新标准的含硫量限值大幅降低，氮氧化物和PM2.5排放将总体下降10%。阅读全文>>

2012-08-10 来源：凤凰网汽车作者：李安定

进口车统一管理车企如何应对燃油标准

随着汽车市场的快速发展，我国石油对外依存度不断提高，同时环境压力也日渐增大。我国在第三阶段展开了更严格的乘用车燃料消耗量限值，以期企业能有效从技术和管理上达到节能的战略目标。在刚刚正式发布的《节能与新能源汽车产业规划》中也有提到，争取到2015年我国乘用车平均燃油消耗量降至百公里油耗6.9L，到2020年降至百公里油耗5L的目标。但这对于技术水平薄弱的自主品牌企业来讲困难重重。阅读全文>>

2012-07-26 来源：凤凰网汽车作者：张翠翠

据国家环保部网站消息，经审核，国家环保部对符合《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(GB18352.3-2005)、《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》(GB17691-2005)、《摩托车污染物排放限值及测量方法(工况法，中国第Ⅲ阶段)》(GB14622-2007)第Ⅲ阶段排放限值的第77批、第Ⅳ阶段排放限值的第53批和第Ⅴ阶段排放限值的第8批机动车和发动机生产企业、产品及其污染物控制装置发布了公告。阅读全文>>

2012-06-25