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眼下,国内针对汽车燃料消耗限值的政策正日趋严格。日前,国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫在出席由中国汽车工业协会主办的 混合动...阅读全文>>
2013-10-10 来源:每日经济新闻网|0 作者:刘卫琰
9月17日,环境保护部会同国家质检总局发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(GB 18352.5—2013)(以下简称国五标准)。国五标准将于2018年1月1日全面实施,适用最大总质量小于3.5吨的汽车。从燃料类型来看,包括了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、液化石油气)、两用燃料车及混合动力车等。标准适用于新车定型、生产和销售环节,不涉及在用车辆。阅读全文>>
2013-09-18 来源:经济日报|0 作者:鲍晓倩
尽管今年国内多个城市不断遭到雾霾天气袭击,但原定于7月1日实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国、阶段)》第四阶段排放限值,如今却再次被推迟。业内人士指出,关键问题还是成本问题,以及与此相关的企业销量、市场份额和利润问题。阅读全文>>
2013-07-29 作者:张达
尽管今年国内多个城市不断遭到雾霾天气袭击,但原定于7月1日实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国、阶段)》第四阶段排放限值,如今却再次被推迟。据了解,环保部2010年7月开始正式审核国四排放的轻型柴油车以来,尽管不少本土品牌轻型商用车通过环保部核准,但真正量产的车型较少。阅读全文>>
2013-07-29 作者:张达
目前发动机的燃油蒸发是依靠碳缶来吸附,而油箱是靠顶盖设计,把蒸发量降到最低。据说,在美国一轿普通轿车,一天24小时蒸发量控制到54毫克,其中油箱为22毫克,目前实际这个限值尚未达到。国内实际的蒸发量在600毫克左右,虽然这些蒸发量看似不高,但从上亿的车辆来说,就是一个很大的数字,以一个密集停车场也会造成一个定的危害。阅读全文>>
2013-05-24 来源:凤凰网汽车 作者:陈光祖
修订后的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》标准,规定了轻型汽车污染物排放第五阶段型式核准的要求、生产一致性和在用符合性的检查与判定方法。会议决定,《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》标准经进一步修改后会同国家质检总局联合发布实施。阅读全文>>
2013-05-14 作者:仝宗莉
日前环保部编制的《环境空气细颗粒物污染防治技术政策(试行)》征求意见稿提出,以压燃式发动机和缸内直喷点燃式发动机汽车为重点,实施严格的颗粒物质量排放限值,同时制定实施颗粒物数量排放限值。严格限制轻型压燃式发动机乘用汽车的数量。阅读全文>>
2013-03-06 来源:中国证券报 作者:张怡
包括兰州、成都等在内的城市,也已制定了大气污染应急预案,陕西省大气污染联防联控领导小组办公室也在2012年建立了预案。张力军告诉 《每日经济新闻》记者,“大气污染应急预案的制度,现在还是根据地方的实际情况来决定,下一步环保部要制定统一标准。阅读全文>>
2013-03-05 作者:李泽民
昨日,记者从环保部及国家质检总局获悉,《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》(即“国五”排放标准)在2月18日二次征求意见后,将于今年尽快出台正式文件。阅读全文>>
2013-01-31 作者:岳 伟
持续了数日、笼罩在我国中东部地区的雾霾天气虽然已经有所缓解,但仍旧迟迟挥之不去。针对今年1月份的雾霾天气明显比过往严重的情况,近日,环保部重拳出击,发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》第二次征求意见稿。阅读全文>>
2013-01-18 作者:胡仁芳
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