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多地出台新政惠市 专家称主动权在市场

一汽集团官网发布的消息，长春市对采购一汽集团自主品牌汽车给予多项优惠政策，第一条便是加大政府公务车采购力度。据一汽集团官网发布的消息，长春市对采购一汽集团自主品牌汽车给予多项优惠政策，第一条便是加大政府公务车采购力度。阅读全文>>
2012-08-14

销量份额双下降 自主品牌多元“自救”

在销量和份额双双下降的背景下，不甘心被淘汰出局的自主品牌车企选择了逆势突围。”奇瑞汽车销售总公司传播推广部部长贾守平告诉记者，在现有行情下，比销量保卫战更难打赢的是利润保卫战。阅读全文>>
2012-08-10

中国汽车自主品牌陷入“最困难时刻”

一股对自主品牌的悲观看法正在汽车业内蔓延。中汽协秘书长董扬表示，未来3年内，自主品牌的生存状态将处于低谷，必定会有部分企业难以为继。资深行业分析师贾新光（微博)称，最悲观的预测则是，未来3至5年内，50%以上的自主品牌将走向消亡。阅读全文>>
2012-08-08 作者：刘放

付于武：十年最大变化是技术结构调整

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：零部件发展需要有担当的企业家

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2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：零部件发展政策支持力度不够

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：未来汽车产业发展有五大方向

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：市场和技术是中国汽车发展机会

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：自主合资合作过程中要坚持自我

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车

付于武：缺创新型人才也缺宽容学术环境

过去十年，中国汽车工业飞速成长。未来十年，中国汽车业道阻且长。中国自主品牌企业发展一直都离不开“核心技术”的研究和创新，专业的汽车技术人才培养也是重中之重。本期节目，我们邀请到了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武，同我们一起探讨创新汽车技术及人才培养。阅读全文>>
2012-08-05 来源：凤凰网汽车
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