厂商与消费者

2012年国内汽车销量总结中级车TOP10

2012年国内乘用车累计销售1468万辆，看似庞大的数字被五十余家车企瓜分后，也就变得没有那么夸张，不过第一名与最后一名在年销量上相差多达1441倍，这除了能够说明厂商的品牌高度、营销能力、车型数量等，更显示出消费者对于车企的追捧，随大流买车基本上不会错的。阅读全文>>

2013-01-30 来源：凤凰网汽车作者：唐瑾

2012年国内乘用车累计销售1468万辆，看似庞大的数字被六十余品牌瓜分后，也就变得没有那么夸张，不过第一名与最后一名在年销量上的差距令人咂舌，这除了能够说明厂商的品牌高度、营销能力、车型数量等，更显示出消费者对于车企的追捧，随大流买车基本上不会错的。所以本文将重点分析2012年销量前十品牌的重点车型，它们都是2012年汽车市场的明星，同时也为各自的品牌在汽车销量排行榜上占得较好的位置。阅读全文>>

2013-01-23 来源：凤凰网汽车作者：张佳栋

2012汽车厂商销量点评上海通用再领跑

2013-01-22 来源：凤凰网汽车作者：庞翼

20万级别超省油车型推荐动力强还省油

在传统观念中，强劲的动力与省油二字似乎并没有什么关系，但是在2012年的今天，这种观念就有些落伍了。相比前些年提到超省油车型，就只能想到普锐斯的情况不同，今天国内市场上已经拥有很多款超低油耗的车型了。除了汽车厂商纷纷推出混合动力车型以外，采用常规动力的车型也在节油技术上狠下功夫，同样可以将油耗水平控制的很低。今天，我们为大家精选8款拥有充沛动力，同时平均油耗控制在7升/百公里以内的车型，售价都在20万元区间，既能满足消费者对“品牌、面子”的需求，又在用车过程中以很低的油耗为车主节约了一大笔油耗开支，不失为两全其美的选择。阅读全文>>

2012-12-04 来源：凤凰网汽车作者：王琳

未来进口转国产新车盘点 SUV车型占主导

面对着日益竞争激烈且迅猛发展国内汽车市场，越来越多的汽车厂商开始通过先进口后国产这一形式将自己旗下产品引入到国内市场中去，尽管进口车型总是让消费者有着一种所谓的品质保证，但终究在销量上难以与合资车型相互抗衡。可以这样讲，以少量进口车型试探市场并根据市场的反馈决定是否国产这样的战略意图对于广大厂商而言大大降低了市场风险。而究竟将有哪些车型从进口转而合资生产呢？请您在我接下来的文章中一探究竟。阅读全文>>

2012-12-04 来源：凤凰网汽车作者：秦庆宝

凤凰汽车试驾斯巴鲁新森林人为国人造

中国车市强大的消费力令所有车企都难以忽视这个市场，所以现在能够买到的专为国人打造的合资车很多，它们都是中国团队与海外总部联合设计的产物，由于较为适合国内实际情况，所以往往它们的销量都较为令厂商欣慰，但是您见过一款几乎算得上是专为国内消费者设计的进口车么？而斯巴鲁就是这么做的。阅读全文>>

2012-11-26 来源：凤凰网汽车作者：郭啸

华贵不贵一步到位图解宝利格智汇版

9月份，中国乘用车销售自2月份起首次出现同比下降，但SUV仍然逆市大涨，同比增长17.65%；1—9月份，更是大幅领先大市，同比劲增29.02%， SUV连续数年的热销引发更多汽车厂商对SUV前所未有的重视，十一前后大量SUV新车新品集中上市令众多消费者目接不暇，让利降价更是花样百出，自主SUV的表现也是可圈可点，而其中又以华泰汽车的表现最为抢眼，国庆前后华泰旗下多款新品集中增配降价上市，首款全系标配涡轮增压动力的宝利格更是引领了自主中高端SUV的走势，实惠的价位配合丰富的高端配置赢得市场销量全线飘红。接下来笔者与大家分享一下看车感受，了解一下这款市场热销的宝利格智汇版。阅读全文>>

2012-10-22 来源：凤凰网汽车

日系车占全球问题车8成召回损害形象

最近两个月，日系车企在华销量暴跌，很多日系厂商都在想方设法修复与消费者的关系。《投资者报》记者通过盘点2010~2012年的汽车产业大型召回事件(百万辆级别召回事件)发现，2010年~2012年3年间，全球汽车厂商累计召回品牌旗下车辆共计2654.3万辆。阅读全文>>

2012-10-15 作者：王川

四款主流运动型中级车导购原厂也运动

汽车定位趋于多样化，厂商已不满足于舒适和实用为主的设计风格，运动风格逐渐成为新的发展方向，通过运动元素的加入，在一定程度对车型销量的提升有所帮助。原厂运动车型也能够满足一些改装爱好者的需求，不仅可以作为城市代步用车，也能偶尔体验一下速度与激情，并省去了后期改装后年检验车的问题。目前，不仅紧凑级轿车更加时尚运动，很多中级车也慢慢的加入了运动车型阵容，这些运动型中级车有的外观时尚动感，有的动力充沛，内外兼修的也比比皆是。为方便消费者选车，下面我们将对目前市场上关注度较高的四款运动型中级车进行介绍。阅读全文>>

2012-10-14