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汽车强国必须以本土企业为基础作者赵福全,系清华大学汽车产业与技术战略研究院院长建设汽车强国首先必须明确本土企业的主体地位上一篇《汽...阅读全文>>
2014-11-24 来源:凤凰网汽车 作者:赵福全
战略坚定与否是建设汽车强国要害本文作者赵福全,系清华大学汽车产业与技术战略研究院院长中国经济转型升级必须建设制造强国举世瞩目的十八...阅读全文>>
2014-11-24 来源:凤凰汽车 |0 作者:赵福全
汽车强国建设重在系统化行动作者赵福全,清华大学汽车产业与技术战略研究院院长在前面的五篇文章里,围绕着汽车强国建设,我依次阐述了如下...阅读全文>>
2014-11-24 来源:凤凰汽车 |0 作者:赵福全
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2014-09-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
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2014-09-07 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
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2014,中国汽车产业全面深化,产业改革与强国战略发生强烈交集。面对汽车业反垄断盛行与《汽车销售品牌管理办法》即将改革,中国机械工业联...阅读全文>>
2014-09-05 来源:凤凰网汽车 作者:综合报道
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汽车强国规划上升至国家战略后,近期国家又提出了汽车强国的明确标准,即:要有一两家企业进入世界前几强、有一些独到的技术能够引领全球...阅读全文>>
2014-05-04 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
凤凰汽车讯 继汽车强国规划上升至国家战略后,近期国家又提出了汽车强国的明确标准,即:要有一两家企业进入世界前几强、有一些独到的技术...阅读全文>>
2014-04-28 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
合资股比政策没必要再执行了。3月10日,商务部研究院外资研究部主任马宇在接受21世纪经济报道采访时表示,一个简单的市场经济规律被中国汽...阅读全文>>
2014-03-12 来源:21世纪经济报道|0 作者: 范文清
第一问:是不是该给汽车强国战略寻找核心议题了?研究欧美日韩的汽车强国战略,我们会发现,政策引导很重要,但缺少基层调研、无视产业发展...阅读全文>>
2014-03-07 来源:中国青年报|0 作者:王超 黄少华 武卫强 钟天骐
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