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福特对抗欧债危机 欲裁员减产调整计划

近日，据德国媒体报道，福特深陷于欧洲经济危机之中，对未来数年的形势持悲观态度。为节约成本，该公司关闭重组工厂，裁减员工。据预计，今明两年，福特都将损失十几亿美元。阅读全文>>
2012-10-29 来源：凤凰网汽车 作者：海梓

丰田天津厂暂歇 帮经销商缓解库存压力

包括丰田汽车在内的日系品牌车商，正通过停产、减产等方式，应对市场需求大幅下滑的局面。阅读全文>>
2012-10-18 来源：每日经济新闻 作者：刘旭

戴姆勒与企业工会矛盾升级 因S级减产

综合德国媒体报道，德国汽车制造商戴姆勒股份公司与企业工会关于在德国最大的乘用车生产工厂辛德芬根 (Sindelfingen) 工厂计划减产的争论可能将在本月诉诸仲裁法庭。本周一，戴姆勒的一位发言人表示，戴姆勒方面已经做好相关准备。至于届时能否得到仲裁判决或是还需安排其他日期目前还不得而知。阅读全文>>
2012-10-16 来源：凤凰网汽车 作者：水滴

日系车企十月产能调查：一汽丰田减半

日前，有外媒报道，由于中日钓鱼岛领土争端殃及日系车在华销售情况，丰田汽车、日产汽车和本田汽车计划将在华产出水平削减一半左右。记者联系了三大厂商在中国的相关人士，除一汽丰田明确表示10月份将减产一半外，其他日系车企均表示，目前未收到减半生产的指令，销量上确实有些减少，对于日后是否会因销量降低而调整，尚无法给出明确答复。阅读全文>>
2012-10-10 来源：北京青年报 作者：李东颖 王晓坤 吴毓

丰田汽车在华销量锐减 美国市场则飙红

据10月5日路透社报道，自9月中旬日本政府擅自发表“购岛”决议后，中国各地掀起了反日狂潮，这一事件带来的巨大影响，已经如实地反应在了丰田9月在华新车销售业绩上。据一名丰田汽车的职员透露，9月在华新车销量仅为5万辆左右。阅读全文>>
2012-10-09 来源：凤凰网汽车 作者：雒雒

在华日系车企已复工 9月产量销量暴降

虽然在华日系车企已经基本恢复了生产，但受钓鱼岛争端导致的中日关系恶化影响，不少日系车企在华销量已经开始暴降。阅读全文>>
2012-10-09 作者：王道军

中日关系急速恶化 日系车企陷三重危机

日本汽车企业的生存环境正在急速恶化。节能车不再享受补助金后，日系汽车在日本国内销量大减，并且日本国民对价格相对低廉的欧系汽车更为追捧，再加上中日关系的紧张导致中国市场销售减速，日系车正处于三重逆境。如果这样的状况持续下去并且无法避免减产的危机，甚至有可能连带导致日本国内经济的低迷。阅读全文>>
2012-10-08 来源：凤凰网汽车 作者：雒雒

欧宝欧洲销量过百万 中国市场并非重点

（10月7日晚间）在欧债危机的影响下,深耕西欧市场的欧宝深受打击,减产裁员危机接踵而来.向全球市场突围成为欧宝自救的必然选择,不过欧宝销售总监阿尔弗雷德在接受德国《汽车报》的采访时表示，中国市场并非其发力重点。阅读全文>>
2012-10-08 来源：凤凰网汽车 作者：海梓

大众集团将减产 调低销售预期应对危机

10月7日晚间，据海外媒体最新报道称：身为行业翘楚的大众汽车,面对欧洲汽车市场销售不断萎缩的局面时也不能全身而退.大众“在欧洲问题最严重的是帕萨特,许多企业客户都取消了订单“,大众汽车企业职工委员会主席贝恩德•奥斯特洛向德国《商报》透露。阅读全文>>
2012-10-08 来源：凤凰网汽车 作者：海梓

日系销量受挫 日车企多项措施应对困境

中日关系紧张的空气弥漫着在华的日资汽车企业，据估算日本汽车制造商在华已经损失了估计为2.5亿美元的产出。据估算，在华日资车企停工总计造成约减产14000辆汽车，按照日系品牌18000美元/辆的均价，这意味着日系车本次总计损失2.5亿美元，约合15.8亿人民币。阅读全文>>
2012-09-29
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