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格局谁打破
凯越退市是个艰难且有争议的决断,目前成就了高增长的英朗。即使凯越和英朗两个产品的绝对量没有增长,可是完满的实现了品牌的越级向上。
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2017-07-31
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或已经成型 滴滴垄断市场
前日,调研机构易观智库发布报告称,今年5月,滴滴专车(含一号专车)、Uber和神州专车分别以86.2%、16.8%和8.3%的比例占据中国专车服务活跃...
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2015-07-09
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2014-09-10
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2014-09-06
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作者:综合报道
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蓝青松的大通时代:跻身三甲 欲破
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2014-03-19
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作者:王巍
拥堵费背后:政府从自己的错误中受益
从这次关于拥堵费的舆论背后,看到的是地方政府亢奋的收费冲动。一些地方在公共管理上已经养成了懒政习惯,遇到问题一拍脑袋首先想到的就是收费,对收费形成了强烈的依赖。而且总喜欢拣软柿子捏,拿没权没势的人欺负,不敢向垄断
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2013-09-09
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作者:曹林
广州汽车工业:身先士卒者的逆境崛起
尽管受去年中日钓鱼岛问题爆发以及“限购令”的影响,以日系汽车为主的广州汽车产业产值呈现明显下降,但这难以改变其在全国汽车工业中的领先地位。作为中国汽车工业“
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2013-07-08
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作者:张翠翠
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