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凯越退市是个艰难且有争议的决断,目前成就了高增长的英朗。即使凯越和英朗两个产品的绝对量没有增长,可是完满的实现了品牌的越级向上。阅读全文>>
2017-07-31 来源:莫言清风|0
前日,调研机构易观智库发布报告称,今年5月,滴滴专车(含一号专车)、Uber和神州专车分别以86.2%、16.8%和8.3%的比例占据中国专车服务活跃...阅读全文>>
2015-07-09 来源:凤凰网汽车 作者:综合报道
汽车的未来究竟在哪儿?凤凰汽车讯 今年10月2日,世界五大车展之一的巴黎车展将拉开帷幕。作为汽车界在下半年最重要的展览,以汽车的未来在...阅读全文>>
2014-09-10 来源:凤凰网汽车|1 作者:日风
凤凰汽车讯 一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天...阅读全文>>
2014-09-06 来源:凤凰网汽车|1 作者:综合报道
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与其说是专访蓝青松,我更愿意说是聊天。这位老朋友在今年“两会”期间格外忙碌,一方面是忙着上汽大通首款全领域MPV G10的上市活动,另一方面是赶着早上6点多的飞机来北京参加凤凰“两会”轩辕坛节目录制。阅读全文>>
2014-03-19 来源:凤凰网汽车 作者:王巍
从这次关于拥堵费的舆论背后,看到的是地方政府亢奋的收费冲动。一些地方在公共管理上已经养成了懒政习惯,遇到问题一拍脑袋首先想到的就是收费,对收费形成了强烈的依赖。而且总喜欢拣软柿子捏,拿没权没势的人欺负,不敢向垄断寡头们收费,不敢向大企业大集团开刀,最喜欢从没啥话语权的车主身上拔毛。阅读全文>>
2013-09-09 来源:中国青年报|0 作者:曹林
尽管受去年中日钓鱼岛问题爆发以及“限购令”的影响,以日系汽车为主的广州汽车产业产值呈现明显下降,但这难以改变其在全国汽车工业中的领先地位。作为中国汽车工业“寡头双雄”之一,广州市场目前已在恢复中,预计2013年汽车产业产值同比仍会增长10%以上。阅读全文>>
2013-07-08 来源:凤凰网汽车 作者:张翠翠
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