服务转变
服务转变
相关资讯
1、蔚来11月交付量达2528台 12月5日，蔚来公布11月交付数据，2019年11月蔚来交付量达2528台，创2019年新高。其中，ES6交付2067台，ES8交付461台。 蔚来2019年累计向市场交付达17395台，其中ES8交付达8499台，ES6交付达8896台。自2018年开启交付后，蔚来目前累计交付达28743台。 交付量连续提升得益于蔚来线下门店数量的增长。目前，蔚来已开业门店达到了58家，包括了21家蔚来中心(NIO House)和37家蔚来空间(NIO Space)，覆盖了41座城市。 不过，11月交付上涨却没能帮助蔚来股价继续走高。在5日盘前交易中，蔚来股价涨幅一度达到3.7%。常规交易中，蔚来股价下跌0.15美元，跌幅为6.2%，报收于2.27美元。（来源：蔚来） 点评：蔚来目前交付表现稳步提升，以售价30万-50万元的车还能有如此销量表现却是值得欣喜。股价方面虽然在5日的交易中略有下跌，但近几日还是有多次涨幅，也摆脱了1元强制退市的危险区。但是对蔚来来说危机并没有完全消退，后续融资的问题已迫在眉睫，并且烧钱的态势还将持续一段时间。希望在今年NIO DAY上市的新产品和即将推出的ET7能帮蔚来把交付量再提升一个量级，加强自造血能力，减少融资需求，这样才能获得更长远的发展。 2、劳斯莱斯与奔驰启动氢燃料电池项目 日前，梅赛德斯奔驰集团实验室，劳斯莱斯，和Lab1886，对燃料电池固定式发电站技术进行了联合研发。 劳斯莱斯业务部门Power Systems，和Lab1886，共同合作了一个试点项目，该项目将于2020年开始启动。在接下来的几个月里，劳斯莱斯将会研发一种集成式的MTU解决方案，为燃料电池车辆提供持续的离网电力以及紧急备用电源，并重点关注数据中心等安全关键类型的应用。 这个试点项目还包括为位于腓德烈斯哈芬的劳斯莱斯数据中心提供应急发电厂。这个发电厂使用的是梅赛德斯奔驰的燃料电池模块。 除了燃料电池技术，劳斯莱斯还对可再生能源制氢以及其它合成燃料进行研究，这样燃料也可用于燃料电池。（来源：hydrogenfuelcellinfo） 点评：燃料电池车目前推广的一大难点就是“贵”，不过这点成本如果摊进劳斯莱斯的车里对于车主应该不叫事，所以超豪华车很有可能成为燃料电池的先行者。 3、日产改变电动化战略：抛弃经济型转向走高端路线 据electrek报道，在新任CEO内田诚的领导下，日产希望夺回其在电动汽车领域的领导地位。该公司将改变以往的平民路线，生产像Leaf掀背车这样经济实惠的电动汽车，相反内田诚希望日产的电动汽车具有强大功能、长续航里程、高价位，从而带来更高的利润。 日产电动化战略的转变将从一款基于Ariya概念车的纯电动跨界SUV开始。该车型在欧洲的售价将在5.5万至7.8万美元之间，预计将于2021年在美国上市。 另据据《欧洲汽车新闻》（Automotive News Europe）报道，日产将把Ariya EV定位为高档车。该公司认为，作为一款拥有远续航里程技术的高端车型，以及使用日产最新的半自动驾驶系统，Ariya EV将具有很强的竞争力。（来源：新浪汽车） 点评：目前豪华纯电动汽车销售算得上成功的还只有特斯拉一家，捷豹、保时捷的产品都已经折戟沉沙了，奔驰和奥迪刚上市的车也还需要时间去考验。总得来说目前消费者对高端、豪华的电动汽车需求还不是很强烈，日产想在现在进军高端电动汽车可能并不是很好的时机。 4、腾讯牵头智能网联汽车标准研究 近日，由腾讯公司和中国汽车技术研究中心联合牵头的《智能网联汽车与移动终端信息交互功能标准化需求研究》项目正式立项。该项目主要研究智能网联汽车与移动终端的近场功能，以及围绕智能座舱的车内影音娱乐、驾驶辅助和安全事故率降低等方面提高司机和乘客的体验。 该项目先期侧重于智能网联汽车和移动终端的近场功能研究，待时机成熟时，会将项目研究和标准扩展到车和终端不在近场的交互，实现与V2X/V2P的整合。同时，该项目还会对智能网联汽车与移动终端信息交互功能进行梳理，并形成标准化需求列表。另外，包括戴姆勒、一汽、上汽、华为、百度、泛亚和蚂蚁金服等17家企业和机构都将参与项目研究。（来源：汽车之家） 点评：其实简单一点，BAT联合成立一个智能网联合资公司专门针对车联网，然后各车企的产品都接入这个车联网就好了。 5、通用与LG化学将组建合资工厂生产电动汽车电池 据知情人士称，通用汽车与韩国LG化学公司最早将于周四宣布在俄亥俄州组建一家合资工厂生产电动汽车电池，双方各占50%股份。 其中一位消息人士称，位于俄亥俄州Lordstown的这家合资工厂将获得超过20亿美元投资，通用与LG化学各投逾10亿美元。 通用汽车今年9月表示，计划在Lordstown地区生产电动汽车电池，预计将在该地区创造约1000个制造岗位。（来源：新浪财经） 点评：车企电动化转型要缩紧银根，导致大量裁员。而电池企业和其他针对电动汽车快速增长的供应链企业则在创造新的就业岗位。所以并不能简单说电动汽车的发展导致了汽车圈的大规模离职。 6、九五智驾与拜腾汽车合作智能网联汽车信息服务 新三板公司北京九五智驾信息技术股份有限公司发布公告称，近日已与南京知行新能源汽车技术开发有限公司签署合作备忘录。双方将利用各自的技术及资源优势，在智能网联汽车信息服务等领域开展合作。 公告显示，双方将围绕智能网联汽车信息服务相关项目，共同合作开发新平台、新产品及相关技术项目。其中包括双方将根据拜腾智能网联汽车的产品需求，共同开展包括但不限于紧急救援服务（E-CALL）、道路救援服务（B-CALL）等汽车综合信息服务相关产品和系统的研发、建设和运营工作，为拜腾智能网联汽车用户提供智能服务产品等。 同时，双方还将基于智能网联汽车紧急救援服务等智能服务产品做出进一步的规划和需求确认，以争取尽早完成具体合作协议签署以及开展实际项目合作，争取在2020年4月底前完成拜腾智能网联汽车 E-CALL 服务产品研发、测试和部署，投入试运行。（来源：新京报） 点评：拜腾确实需要好好做一做车联网，否则那么大的屏就白瞎了。如果车联网没弄好，用户对买拜腾的兴趣就丧失了一半。 7、东风汽车对东风海博增资 开展新能源汽车运营业务 东风汽车日前发布公告称，拟与北京海博思创科技有限公司按目前股权比例，共同对参股公司东风海博新能源科技有限公司增资2亿元，即东风汽车与北京海博各增资1亿元。本次增资完成后，东风海博注册资本为 3 亿元，东风汽车持有该公司 50%的股权，持股比例保持不变。 东风汽车表示，本次增资的主要目的是为了通过东风海博开展新能源汽车运营业务，拉动公司新能源汽车销量，实现公司中期事业计划。（来源：蓝鲸汽车） 点评：甭管是为了转型出行服务商还是为了卖车，反正现在是个车企就要有自己的汽车运营公司。之前网约车之战滴滴最后封王，但面对这些车企成立的出行公司滴滴还有办法么？阅读全文>>
2019-12-06
来源：EV世纪
11月20日下午，合众公司-中化国际战略合作签约仪式在广州盛大举行。中化集团化工事业部总裁、中化国际总经理刘红生，中化国际新能源事业部副总经理刘乐，中启资本管理合伙人、总经理张栋，银鞍资本管理合伙人、总经理李昀宏，浙江合众新能源汽车有限公司创始人、董事长方运舟，总裁张勇等多位企业高层领导出席了签约仪式。 合众-中化国际战略签约仪式现场 一方是中国唯一一家拥有“双工厂”、“双资质”的新创车企，一方是国际化工业巨头，将致力于动力电池、新能源汽车相关产业链研发，双方将共同打造战略合作平台，建立全面伙伴关系，扩大合作范围，加速资源整合，在动力电池供应、新材料创新使用、金触服务共享、销售运营提升、商业模式创新等多领域全面合作、积极实践，从而提高中国新能源汽车战略及发展水平，合力引领并推动新能源汽车产业升级。 量产版哪吒U 据了解，合众公司一直致力于让高品质的智能电动汽车触手可及，经过5年的沉淀和发展，已在“三电“、汽车安全、轻量化、智能化、网联化等相关技术领域申请了百余项专利，以双品牌、双工厂、双产品布局跻身主流市场，不断满足消费者多样化需求。而伴随着哪吒N01、哪吒N01 2020款的上市交付及量产版哪吒U的推出，合众进入了全新的发展阶段，成为新能源汽车领域的践行者和引领者。 中化国际是《财富》世界500强中国中化集团公司旗舰企业，基于新能源汽车领域现有业务及高性能材料优势，正全力战略布局新能源汽车产业相关产业链，积极打造新能源汽车企业的战略合作伙伴和综合服务商，助力中国新能源汽车产业发展。 中化集团化工事业部总裁、中化国际总经理刘红生（左）及浙江合众新能源汽车有限公司创始人、董事长方运舟（右） 中化集团化工事业部总裁、中化国际总经理刘红生表示，“新能源产业是国家战略新兴产业，进军新能源汽车领域是中化国际战略转型的重要举措。通过与合众的合作，中化国际将进一步完善动力电池布局，快速做大市场份额，跻身动力电池第一梯队。双方将共同打造领先的新能源汽车技术与材料供应体系，进入新能源汽车产业技术前沿，通过技术创新提高中国新能源汽车产业发展水平。” 浙江合众新能源汽车有限公司创始人、董事长方运舟表示，“希望通过与中化的全面战略合作，整合双方在政策、技术、资源方面的优势，推动动力电池、互联网、大数据、人工智能和新能源汽车产业链深度融合，带动‘中国制造’向‘中国智造’升级。同时，加快新技术、新工艺的研发，加速产业升级，共同引领人们生活方式向简单低碳、智慧便捷转变，向实现生态健康可持续的发展目标持续迈进。“ 浙江合众新能源汽车有限公司总裁张勇表示，“产品体系的不断完善、服务的持续升级、品牌持续向上的活力，多重合力驱动合众进入发展的快车道。与中化的全面协同，进一步提升合众在新能源汽车各个产业链的优势，通过资源整合，提升效率，让高品质智能电动汽车触手可及。“ 合众与中化国际的牵手，意味着新创车企与央企在新能源汽车产业发展上达成共识，携手为新能源汽车行业发展提供新的发展路径。合众通过不断壮大的“朋友圈”，聚焦前瞻创新技术，逐步完善全价值链体系，整合多方优势资源，引领行业向上发展，让新能源汽车触手可及，全力护航人类绿色出行。阅读全文>>
2019-11-26
来源：EV世纪
11月22日，爱驰汽车携旗下新势代品质SUV——爱驰U5、U7 ion以及完成亚欧穿越挑战凯旋归来的U5“英雄车”亮相2019广州国际汽车展览会，开启了一场别开生面的发布会。 基于服务先行的理念，爱驰汽车并率先发布全新概念的服务品牌——“诺道”，并在彩蛋环节宣布推出“试爱行动”系列的第二阶段——“服了再买”颠覆性体验活动，只需7921元，独享爱驰U5一年使用权，用实际行动诠释“以德服人 一诺千金”的核心精神，爱驰汽车不仅对产品的品质负责，更对用户全生命周期的用车体验承诺不变。 在发布会上，爱驰汽车联合创始人兼首席执行官谷峰介绍了亚欧穿越挑战凯旋归来的U5“英雄车”，向大家展示了爱驰汽车秉承德系品质的硬核实力。他表示：“在德国莱茵集团的官方认证下，爱驰U5获得欧盟准入批准，成为第一辆真正意义上进入欧洲发达市场的中国品牌智能电动车企业。爱驰汽车将传承德系百年造车经验，以精益的德国品质制胜新能源汽车市场。”除了在研发、智造、产品等领域强调“以德服人”之外，爱驰汽车更以用户为中心，洞察用户用车痛点，提出“以德服务人”的思想。 爱驰汽车联合创始人兼首席执行官 谷峰 为践行爱驰汽车所秉承的“以德服人，一诺千金”的核心精神，爱驰汽车执行副总裁蔡建军正式发布服务品牌——“诺道”。他表示：“爱驰汽车不仅对产品的品质负责，更对用户全生命周期的用车体验承诺不变。让用户随时随处感受到品牌直击人心的品格，轻松极简的服务，值得传递的关爱。这是爱驰汽车的服务之道！” 爱驰汽车执行副总裁 蔡建军 在新势力造车企业中，爱驰汽车一向被认为行事“低调”，但从团队组建、制造基地建设、核心技术储备到现在的出行服务布局，每一步都稳扎稳打、极速前进。为履行对用户的服务承诺，爱驰汽车整合行业优势资源，携手安联救援、e代驾-e车管家、顺丰物流、车享家连锁以及依威能源、星星充电、特来电等行业知名出行服务、充电服务供应商构建智能化、全场景的品质服务。 一、以德服人、一诺千金 蔡建军在现场深度解读了爱驰“诺道”的品牌含义：诺，是爱驰汽车对服务品质的承诺、对用户需求的应承、对实现用户轻松车生活愿望的承诺，以硬核品质，做到一诺千金。道，是大道至简、返璞归真，是为用户打造最简单、最轻松汽车生活的初心。有诺必应，打造智能化、全场景的服务。 1、关注行业痛点，实现品牌直联用户 在汽车服务领域，面对用户针对产品品质缺乏保障、服务不到位、价格不透明等问题长期以来的抱怨、焦虑。为换回用户对新能源、对汽车服务的信任，爱驰诺道将提供区别于传统的服务体系，为用户服务带来本质上的转变。 “诺道”改变和用户的关系。通过智能交互平台，实现销服直连，让用户从此零距离直面品牌，把“无话可说的不信任”变为“无话不谈的真伙伴”。 “诺道”改变服务用户的方式，通过汽车大数据对用户需求的动态预测，为用户提供远程、上门、取送、救援等贴心服务行动，把过去的“人找服务”变成“服务找人”。 “诺道”改变用户的感知方式。通过建立数字化的流程，随时了解服务的进度及结果；通过公开价格信息和派单服务模式，保证服务的费用透明，把“服务黑匣子”变成“服务全透明”。 实现服务便捷化、高效化和透明化，打造高品质、差异化的服务标准。 2、依托智能交互平台，渗透用户出行生活 为实现对用户的承诺，为爱驰用户提供畅行无忧的服务保障。爱驰汽车将与社会服务网络资源共建、共享服务渠道，并于明年在全国各主要城市建设超过150家授权服务中心，实现全渠道服务布局。 利用手机APP、HMI车机、专属一对一VIP服务群等数字平台，为用户提供360度、相比传统4S店更贴心、更智能的全场景服务体系。 基于爱驰汽车打造的“1-4-1-0”智能化服务运营体系。1个系统中台，4个数字化运营中心，1个APP交易平台，通过数字赋能的线上、线下触点，构建与用户0距离的沟通模型。 考虑到电动车用户普遍存在的续航、充电等用车痛点，通过全方位考虑用户充电场景，爱驰汽车打造了一套领先的“5-AI”智慧能源的充电解决方案。 爱驰汽车以德系品质的产品保证，通过智能交互平台，实现销服直连，做到品牌直联用户、服务主动找人、服务全透明的承诺，打造一整套以用户为中心的，全场景的服务体系，满足移动互联时代用户对服务更高的需求。 二、以德服人，“服了再买” 作为一家让用户深度参与的智能电动车企业，“试爱行动”是爱驰汽车顺应市场趋势，满足消费者多元化需求而诞生的极富代表性的体验营销案例。继9月份成都车展发布“试爱行动”之“先试后买”体验活动以后，此次广州车展，爱驰汽车延续“先试再买不后悔”的理念，进阶性的推出“试爱行动”第二阶段之“服了再买”，即：以德服人，先试服务，服了再买！ 爱驰汽车执行副总裁蔡建军正式宣布，对外征集9名服务体验官，只需用7921元购买一年的爱驰服务，便可免费畅享驾驶爱驰U5体验车1年。让用户通过沉浸式深入体验，来验证诺道的服务承诺是否能得到消费者的信服。 三、以德服人、以德立身 “以德服人、一诺千金”的核心精神，延展而来就是“以德服人、以德服务人”。爱驰汽车始终秉承用心为用户打造具备德系品质的产品，也为用户提供有品质的服务。在产品方面，用纯正德德系基因打造硬核的产品实力，刚刚完成总里程超过15000公里的亚欧穿越U5英雄车就是最好的验证。 谷峰表示，在这次自然测试距离最长、条件最复杂的征途中，爱驰U5用53天，跨越亚欧大陆12国，创下电动汽车驾驶距离纪录(原型样车)吉尼斯世界纪录，并获得欧盟准入批准，成为第一辆真正意义上进入欧洲发达汽车市场的中国品牌智能电动车。在造车新势力中，也是唯一一家海内外同步上市的产品。 爱驰汽车作为一家国际化的智能新能源汽车企业，爱驰汽车首席产品官，国际传奇底盘调校大师，奥迪quattro之父Roland Gumpert先生把德国人对品质的极致追求带到了中国，为爱驰汽车注入严谨造车的德系基因。爱驰汽车拥有德国工业4.0标准打造的 “物理+数字”超级智慧工厂，通过智能化、柔性化、数字化优势，以及对标德系车的检测标准，实现U5从供应链端、造型设计、技术研发、到生产制造的每一道工序，为产品的工艺严苛把控。 从去年开始，整个汽车市场处于低迷状态，随着政府补贴的大幅度退坡新能源市场也出现了4连降。对新势力企业来讲，造车进入下半场---质量致胜的第二阶段，爱驰汽车敬畏百年造车规律，始终坚持优异品质、严谨造车，深耕电动化、智能化核心技术，稳扎稳打养成强健的长跑体魄。阅读全文>>
2019-11-23
来源：EV世纪
