德企

东风集团携手德企拟60亿建零部件项目

6日，武汉经济技术开发区迎来7个签约项目，均与汽车产业相关，项目总投资额共计161亿元，可实现年产值约346亿元。根据湖北省政府网站信息显示，此次，东风集团股份与德国格特拉克公司合资，将在武汉开发区生产汽车关键零部件——双离合自动变速箱（DCT）。阅读全文>>

2013-01-08 作者：王莉雯

欧宝CEO：唯本土化生产才能在中国成功

据德国《商业周刊》报道，欧宝临时CEO托马斯·塞德兰（Thomas Sedran）日前表示，车企只有在中国投产才能获得成功，欧宝当前正在筹划提高在华销量业绩。”　　今年年初当时在位的前通用中国CEO甘文维透露，2011年欧宝在华销量约为5,000辆，而2012年则将增长到5,500辆左右，其特别强调：“欧宝销量将和市场同步增长。阅读全文>>

2012-12-18 作者：Martin Shi

德系品牌本年度创销售记录奔驰微增长

据德国媒体11日晚间报道，在欧洲车市蔓延的销售危机并没能阻挡各德系车企刷新年度销售记录的步伐。阅读全文>>

2012-12-12 来源：凤凰网汽车作者：水滴

奔驰C63 AMG对比奥迪RS5 性能控/低调论

给一款看似平常的家用中型车装上高性能的发动机是德国车企所一直热衷的事情，所以包括宝马、奔驰以及奥迪在内的德系车总是能找到一些V8乃至V12的版本，究竟它们有什么能耐，相信熟悉性能车的消费者已经开始对它们“如数家珍”，而其中“跑得快”，一直都是车迷乐此不疲对比的话题。阅读全文>>

2012-12-07 来源：凤凰网汽车作者：庞翼

史登科将宣布退休宝马中国本地化待考

记者从知情人士处获悉，宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科博士将于本周末宣布退休，但其仍将延续工作到明年年初，直到新总裁接任。这是继大众、奔驰之后，第三家在近半年里调整中国区总裁的德系跨国车企。阅读全文>>

2012-12-05 作者：张耀东

德系厂商欲追美日开拓美国市场新局面

据德国媒体报道，与欧洲汽车市场的一片哀鸿相比，美国汽车市场正处于快速复苏的路上。对于在欧洲打不开新局面的德系车厂商来说，虽然在被美日车企霸占的美国市场没有优势，但快速上涨的销量让其开始了追赶之路。阅读全文>>

2012-12-04 来源：凤凰网汽车作者：海梓

自主挖细分市场寻立足点不同方向发力

近年来，德系、美系等车企对华南市场的重视程度不断提升，与东道主日系品牌间的争夺战也日渐升级。高性价比仍是自主品牌的看家法宝，如力帆汽车在广州车展上市的售价7.98万元的720豪华版，就是一款极具吸引力的车型。阅读全文>>

2012-11-27 作者：王万利

2012年广州车展跨国车企释放发力信号

作为2012年收官之作的展示平台，在欧美市场疲软、中国呈现微增长态势之际，广州车展俨然成为跨国车企角力的主战场。种种迹象表明，在日系车企集体陷入困境时，德系、美系、韩系车企都在本届车展上表现出跨国车企力争中国市场的决心。阅读全文>>

2012-11-27 来源：北京商报

中日两国领土争端事件发生后，国内抵制日系车的风波一浪高过一浪，特别是打砸烧日系车闹剧的上演，直接导致日系车在华销量遭到重创。统计数据显示，2012年8月，日系车共销售22.69万辆，到了9月日系车仅销售16万辆，销售量锐减29.49%。而德系车8月销售25.40万辆，到了9月共销售25.37万辆，居然减少300辆，下降比例为0.12%，一直在国内畅销不止的德系车型怎么会出现销售下降呢？这到底是怎么回事呢？阅读全文>>

2012-10-26 来源：凤凰网汽车作者：郎永强

钓鱼岛纷争僵持不下国内车企谁能得益

2012年前三季度中国汽车业的产销数据已经中国汽车工业协会披露。自8月份日本政府对中国钓鱼岛实行所谓“国有化”后，中日两国岛屿之争持续发酵，并进入僵持阶段。相关的影响在汽车业也开始显现，9月份日系三大车企在华产销同比下降幅度在35-50%，如果事态不能再短期内得到平息，那么日系车在中国市场必将遭受重创。阅读全文>>

2012-10-26 来源：凤凰网汽车作者：张欣