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广州限牌连锁反应 二手车价格水涨船高

不想摇号不想拍牌，只想直接买车最快捷方法就是买辆已经备案的二手车。据悉，今年8月通过竞价分配的增量指标数量为4363个（单位523个，个人3840个），竞价时间是28日9时至15时；竞价设保证金2000元，并设保留价10000元。阅读全文>>
2012-08-27

限牌遭质疑 专家称拥堵解决需提高成本

北京市购车摇号迎来首个“百万大军”。这是北京市实行小客车限购20个月以来，摇号人数首次突破百万，此次中签率仅为1∶52.8，创下历史新低。由于中签未用个人小客车配置指标有2326个，它们重回摇号池，使得本月26日的个人购车指标数量增至19926个。阅读全文>>
2012-08-27

广州限牌中级车仍受宠 大排量豪车受伤

据记者了解，很多经销商在观望拍牌的价格，根据首轮拍牌的价格再决定2.5L排量以上车型的具体优惠方案。大排量中高级车在广州市场并不算吃香，主流的还是2.4L或2.5L，可以预期，在需要竞拍指标后，2.5L以上排量的中高级车的市场受众将更少。阅读全文>>
2012-08-23 作者：许方华

限牌用车排量上升 节能减排或成为空谈

现在很多人寄望新能源车，但是新能源车短期内不可能成为市场主流，因此新能源车推广短期带来的节能减排效果实际十分有限。这种局面下，汽车业将如何助力我国节能减排目标的达成，值得深思。阅读全文>>
2012-08-13

车企押宝新能源/小排量车应对广州限牌

广州限牌之后，车企迅速调整战略。广汽丰田押注混合动力凯美瑞，以期在每个月1000张新能源牌照中率先摘到新政带来的果实；而广汽本田则重推2.4升排量车，依靠排量优势广本取胜几率很高。而东风日产也积极应对，正推出“广州战略”。而外来者如上海大众、奥迪也加速行动———各大车企在新形式下，正试图从每个角度捕捉属于自己的机会。阅读全文>>
2012-08-13 作者：张笑

限牌带旺二手车置换 上半年成交涨三成

8月8日，中国汽车流通协会发布数据，6月份我国二手车交易量为39.92万辆，环比下降4.10%，交易额189.67亿元，环比下降4.70%。其中，基本型乘用车成交23.08万辆，环比增长0.20%，交易额为116.74亿元；客车成交6.19万辆，环比下降8.97%，交易额为20.02亿元；越野车成交0.87万辆，环比下降1.79%，交易额为13.59亿元。阅读全文>>
2012-08-10 作者：郭小戈

车企推出“广州版”汽车 顺应限牌政策

专门针对广州推出订制车型，也不是上海大众的专利，长安福特的经销商也是有此意。广州华通丰田的雷姓销售顾问说：“卡罗拉，1.6和1.8也没怎么特地出优惠政策，维持原来的3000元，因为小排量本身利润小。阅读全文>>
2012-08-09

西安汽车限牌在即 车企渠道西进遇阻

继北京、上海、广州和贵阳等城市限购后，位于西部的二线城市西安也拟成为第五个“跟进者”。阅读全文>>
2012-08-07 来源：每日经济新闻

广州进入限牌时代 三大走向勾勒基本面

8月1日，广州市中小客车指标网上申请和电话预约申请正式启动，当天过万人成功通过申请。广州出台中小客车总量调控政策后，12万的新车指标仅为原来的40%，经销商也希望从庞大的置换市场中寻找生机。阅读全文>>
2012-08-06

广州限牌政策细则公布后续 限时代N未知

上海拍牌、北京摇号、广州出细则，限购或许能解决城市交通拥堵问题，也带来了更多的疑问。细则之下，谁人哭谁人笑，车商如何应对？消费者如何购车能便利？阅读全文>>
2012-08-06 来源：广州日报
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