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中国丰田论：容易被要挟的中国汽车产业

无论是丰田中国，还是中国丰田，都改变不了南北丰田合资的本质，都抹不去合资车企牵涉中日双方利益的事实。在合资车企占主导的我国车市，把丰田等视为中国制造，充分体现了中国政府的审时度势。阅读全文>>
2012-11-27 来源：凤凰网汽车 作者：周丽君

日系车将在华减产至2014年 损失百万辆

IHS Automotive公司日前发布报告称，倘若中日之间无法解决东海钓鱼岛争端问题，日本车企将被迫在华减产至2014年，累计损失将超过100万辆。阅读全文>>
2012-11-26 作者：Martin Shi

余建良：日系车谈“国货”概念没有意义

日系车受今年“钓鱼岛事件”殃及之累，元气大伤。虽然类似政治风波引发的抵制日货风潮有其阶段性特性，但可以预见的是，如果中日双方的领土争端问题一日得不到妥善解决，那么今日的一切在未来仍会不断重现。阅读全文>>
2012-11-24 来源：凤凰网汽车 作者：余建良

福布斯：中日纷争自主是车市最大赢家

《福布斯》杂志日前刊载文章《中国乘用车行业的赢家和输家》（Winners And Losers In China s Passenger Car Industry），以下为全文译文。2012年前10个月，中国市场总计售出了1,080万辆乘用车（编者注：此处应该是狭义乘用车批发销量，根据乘联会数据，前10个月狭义乘用车批发销量为10,755,725辆），较去年同比增长7.6%。阅读全文>>
2012-11-15

10月汽车销量排行榜 朗逸/福克斯过3万

11月9日，中国汽车工业协会发布了10月份汽车工业产销信息。10月，乘用车销量环比略降，同比小幅增长，其中日系车表现依然低迷；1-10月，乘用车销量同比增幅较前9月继续小幅回落。阅读全文>>
2012-11-14 来源：凤凰网汽车 作者：张佳栋

日系车市场份额跌破10%　德系车占优势

11月9日，中国汽车工业协会公布了10月份国内汽车产销数据， 10月份，乘用车销量环比略降，同比小幅增长，其中日系车表现依旧低迷，月度销量自2009年以来首次低于10万辆，市场占有率首次跌破10%。阅读全文>>
2012-11-12 作者：岳伟

受中国市场影响 日产下调全年业绩预期

据路透社6日晚间报道，由于中日领土争端问题导致日本汽车制造商在华销量大减，日产汽车公司宣布将全年净利润预估下调五分之一至39.9亿美元(约合人民币250.31亿元)，并表示其已经失去了在中国的市场份额。阅读全文>>
2012-11-07 来源：凤凰网汽车 作者：TT

日产因在华受挫 下调今年业绩预期20%

11月6日，日产汽车宣布，由于中国消费者因中日钓鱼岛争端抵制日系车，其在华业务不振，因而将今年净利润预期值下调两成。阅读全文>>
2012-11-07

中国市场低迷 丰田将在华减产至明年7月

综合外电报道，中日钓鱼岛争端导致中国消费者抵制日系车，在市场需求大幅滑坡的情况下，丰田计划延长在华减产期限，2013年上半年将继续减产，直至7月份。从今年前3季度产出看，丰田1到9月整体水平大幅增长，但9月出现下跌现象，包括原先增长较快的海外工厂。阅读全文>>
2012-11-06

本田10月在华市场颓势扩大 同比下滑54%

11月2日，本田汽车公布了今年10月在华销量数据，同比跌幅超过50%，高于9月下滑程度。日系车在华颓势因9月中日钓鱼岛主权争端急剧扩大，10月部分日本车企的同比跌幅高于9月。阅读全文>>
2012-11-05 作者：Martin Shi
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