德方
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凤凰汽车讯 据最新消息称，一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石在华任期临近，即将离开中国回归奥迪总部，目前已处在休假状态，其德方接任者...阅读全文>>
2014-12-21
来源：凤凰网汽车|1
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一汽-大众股比变更的讨论由来已久，目前终于有了最新进展。“目前，中德双方已将变更股比的讨论提升日程，并未如媒体所言已经确定。”据一...阅读全文>>
2014-10-13
来源：每日经济新闻|0
国家科技部、国家发改委、国家工信部、德国交通部、德国北威州、德国多特蒙德工业大学、德国波鸿应用大学、日本东京大学、印度汽车研究协会、美国辛辛那提大学、清华大学、北京理工、北京交大、中国汽车工程学会、各电动汽车示范城市以及大众、戴姆勒、东风日产启辰、宝马、广汽、五洲龙、尤科新能源、上汽、Tesla、联合电子、英飞凌、飞思卡尔、多摩川、美国国家仪器、日本AESC、德方纳米、博世、大陆、AVL、TÜV、国家电网、ABB、普天新能源等汽车研发生产企业的共四百五十名嘉宾出席了此次论坛。阅读全文>>
2013-10-24
来源：凤凰网汽车
2013年6月20日，工业和信息化部装备工业司和德国联邦经济和技术部工业政策司在京组织召开了落实《中德关于电动汽车领域合作的谅解备忘录》的电动汽车工作组第二次会议。会议由部装备司巡视员王富昌、德方工业政策司副司长加克尔共同主持，双方司局其他人员及部国际司代表参加了会议。阅读全文>>
2013-06-25
1984年10月10日，德方与中方各自出资50%的合资公司上海大众汽车有限公司正式成立，在那个时候，哈恩已经预见到，在这个人口过十亿的国家里，在各方面的全面发展已经是不可抑制的趋势，眼前虽然看似无利可图，将来一定会有大收获。 阅读全文>>
2013-06-24
来源：凤凰网汽车
从十堰参加轿车论证会回来不久，他听说，有人报告北京，上海大众的德方拿桑塔纳零部件质量问题刁难我们。饶斌，这位在汽车工业摸爬滚打了一辈子的老人，已不那么气盛。他说，生产桑塔纳，是中国建立现代轿车工业的入学考试。要先吃尽苦头抓质量，最后尝到的才是甜头。阅读全文>>
2013-03-27
来源：凤凰网汽车
近日，记者独家获悉，为实现快速决策，北京奔驰成立了六人委员会，直管北京奔驰业务。上述六人委员会中既有中方也有德方，其中还有外招空降的人士。阅读全文>>
2013-02-04
来源：南方都市报
桑塔纳之所以能在中国行销29载，并不是因为这款车的性能有多出众，外观造型多么吸引人，而更多的是因为历史的偶然性(上世纪八十年代初，中德谈判时，德方还推荐了另一款中级车型——1978年投产的奥迪80)以及因为这种历史原因所培育出的民众对这款车独有的感情，才使得桑塔纳成为民众的梦想车型。再加上桑塔纳在很长时间一段时间内曾充当过各政府部门的主要公务用车，产品形象得到强化，以至于当其沦为大众最廉价的一款车型时仍得到很大一部分人的追捧，长时间占据销售排行榜的显要位置。如今已经成为消费主力的“70后”和“80后”，对桑塔纳严重的产品老化问题也都抱以一种容忍的姿态，现在很难想象“90后”、“00后”们门对这款车会是一种什么态度。阅读全文>>
2012-12-22
来源：凤凰网汽车
大众与一汽30余年的合作关系堪称中国汽车行业的一段佳话，然而最近两位密切的合作伙伴产生了一些间隙。德方媒体报道称，大众认为中国一汽涉嫌盗取德国大众专利，并表示已对此事进行追查。阅读全文>>
2012-08-09
(记者梁静晶)上周，记者从戴姆勒比亚迪处获悉，德方团队近日已开始对明年投产的首款纯电动车进行模具、生产线等各项生产资质的审核。戴姆勒比亚迪一直坚持未来合资公司的车型将筹建独立的网络来销售。阅读全文>>
2012-07-09