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集中度

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新龙马发展前景几何 或与东风小康整合

在一片喝彩声中，新龙马首款微车下线完成首秀。作为微车市场的一名新兵，等待新龙马的将是市场的残酷考验，尤其是在集中度颇高的微车行业。从微车企业背景来看，目前没有一家微车企业能够独立存在，背后都有一个强大的集团支撑。尽管有着福汽集团的倾力支持，但是处在品牌建立初期的新龙马，想要在强手如林的夹缝中抢得属于自己的市场份额并非易事。阅读全文>>
2012-12-19 来源：凤凰网汽车 作者：王巍

又见兼并重组政策 政府有形之手需慎重

以汽车行业为例，经过了这么多年的发展和调整，企业家数并未见明显减少，乍一看似乎没有什么成效，然而如果我们从行业生产集中度这个指标来进行观察，却发现目前汽车行业前十的企业其产销集中度已经达到88%以上，离原定的90%的目标很是接近。因此对于前十之外，甚至前二十以外的众多车企，大可任由其在市场经济的大海中自由搏击，自生自灭。阅读全文>>
2012-10-30 来源：凤凰网汽车 作者：张欣

车市微增长时代倒逼汽车流通领域整合

在车市进入微增长时代后，面临的库存压力使得汽车经销商扩张积极性明显下降，但这种情况也为汽车流通领域的整合提供了良机。而资本运作无疑已成为一种方式，通过收购整合，汽车流通的集中度将有所提升，流通领域“培育30家100亿元以上规模经销商集团”的目标有望提前实现。阅读全文>>
2012-09-18

财经简评：汽车产业转型升级任重道远

业内人士认为，该《通知》的发布和实施，将打破长久以来汽车行业备受诟病的生产资质“终身制”，对提高产业集中度，调整产业组织结构，完善汽车投融资管理，转变汽车产业发展方式，推动汽车产业转型升级，龙头企业提高市场占有率有非常积极的作用。阅读全文>>
2012-07-29

车企“终身制”取消集团化管理模式提速

贾新光表示：“这就意味着我国的产能集中度将大幅度提升，集团化管理将成为一种趋势。对此，贾新光表示，“《通知》的出台有利于淘汰落后产能，加快兼并重组，促进汽车产业良性发展。阅读全文>>
2012-07-26

铅蓄电池行业准入条件发布 7月1日实施

2012年5月11日，工业和信息化部、环境保护部联合发布了《铅蓄电池行业准入条件》(以下简称《准入条件》)。《准入条件》强调，环境保护部牵头开展铅蓄电池企业环境保护核查工作，对铅蓄电池行业企业符合环保法律法规情况进行全面审查，发布符合环保规定的铅蓄电池企业名单公告。阅读全文>>
2012-06-01
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