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这年头,没有一款SUV都不好意思出来混了,通过V系列车型在市场上重获生机的东南汽车也将补上SUV短板。网通社日前从东南汽车获悉,该车的首款SUV概念车预计将在4月的北京车展上首次展出,随后,代号为DX5的量产车预计在今年年底或者年初推向市场,并将搭载1.5T发动机。阅读全文>>
2014-03-27 来源:网通社 作者:王灿彬
在傲慢的豪华品牌面前,豪华车的车主一度很难享受到豪华的服务。专业汽车投诉网的统计显示,去年豪华车全年有效投诉为379宗,占全年投诉总...阅读全文>>
2014-03-18 来源:北京商报 |0 作者: 蓝朝晖 钱瑜
随着财政部公布今年新能源车补贴标准,众多国内车企开始新能源产业链的技术争夺。无论是采取海外并购还是成立合资公司,车企目的皆在于采取...阅读全文>>
2014-03-05 来源:北京商报|0 作者:蓝朝晖
MINI品牌一直以来主打小型车市场,近期,MINI还将推出更小级别的A00级车型来进一步深耕这一车型领域。此前MINI曾推出一款没有量产计划的A00级Rocketman概念车,而MINI产品负责人Pat McKenna也在接受媒体采访时表示:“外界对ROCKETMAN概念车的反馈非常好,MINI认为生产一款更“迷你化”的MINI车型将可能会大获成功。”而根据mini品牌现有技术,小型车平台还是一大短板,对此MINI官方也曾表示:如果MINI不和其他汽车制造商合作,它们是无法单独推出这款MINI车型的。而此前宝马与丰田有对运动车型平台的联合研发计划,此次小型车也或将采用丰田aygo小型车平台技术开发,进一步加深宝马与丰田之间的合作。阅读全文>>
2013-12-05 来源:网通社 作者:李晴晴
笔者认为,中国的“五十万”“五百万”电动车计划、德国的“一百万”辆电动车和美国的百万电动车计划,最大的区别在于商业模式的不同,中国政策显示主攻公共用车,德国和美国主攻私人市场。最大的相同点,都是政府持续推行的“节能减排”政治王牌。最大的障碍都是电能不足、基础设施不全等方面,笔者谈三点粗见。阅读全文>>
2013-09-23 来源:凤凰网汽车 作者:丁华杰
当马自达6走下神坛,新技术能否为马自达带来另一片蓝天,还需等待“金九银十”的销量数据。马自达的倾心力作“创驰蓝天”技术标签打对与否,也只有消费者说了算。阅读全文>>
2013-09-18 来源:凤凰网汽车|1 作者:傲敦
一年一度的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛由中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社以及天津经济技术开发区管委会共同主办。本届年度主题为“责任与未来”。届时将有30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津,分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴,共谋汽车产业未来发展。凤凰汽车在此次论坛期间全程报道,并对行业内相关政府和企业的领导进行现场采访。阅读全文>>
2013-09-06 来源:凤凰网汽车
近日,随着车企半年报的陆续发布,长城汽车再次引发关注。部分媒体对长城的追捧在近期达到了“顶峰”。先是有外电报道,称长城有望成为下一个现代汽车;紧接着,又有分析机构预测,今年长城汽车将是全球利润率最高的车企,超过以高利润率著称的法拉利;然后,长城董事长魏建军在接受媒体采访时称:“20年前李书福还在炒房的时候,我就在造车了。”阅读全文>>
2013-07-25 来源:中国青年报 作者:黄少华
与国产车北京现代蒸蒸日上的红火日子相比,现代进口车的日子却不怎么好过。1月10日,现代进口全新胜达在中国宣布上市。而在半个月前,国产的全新胜达也刚宣布上市。但不论是面对国产车还是同级别车型,进口新胜达的优势并不明显。实际上,现代进口车在华一直不如意,进口车销量中一半以上都是胜达系列,轿车则一直处于低迷状态。对于现代来说,由于品牌力不足和产品结构的短板使其在华发展困难重重,而此前提出的2015年10万辆目标非常艰难。阅读全文>>
2013-01-24 作者:王国信
作为广州汽车集团新鲜出炉的外方合作伙伴,三菱汽车工业株式会社(以下简称三菱汽车)在中国消费者眼中似乎并不是个汽车界的“大角色”。“除了帕杰罗,我不知道三菱还有什么汽车。”——这是近乎所有接受记者采访的中国消费者对三菱汽车的评价。阅读全文>>
2012-12-18 来源:汽车观察 作者:张帆
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