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作为广州汽车集团新鲜出炉的外方合作伙伴,三菱汽车工业株式会社(以下简称三菱汽车)在中国消费者眼中似乎并不是个汽车界的“大角色”。“除了帕杰罗,我不知道三菱还有什么汽车。”——这是近乎所有接受记者采访的中国消费者对三菱汽车的评价。阅读全文>>
2012-12-18 来源:汽车观察 作者:张帆
继12日全新宝来车型上市后,本月16日德国大众汽车集团的又一款车型-新桑塔纳也将登陆中国市场。在欧洲车市不景气之际,德国大众汽车集团正在加快抢夺中国汽车市场的步伐,不断更新车型、增加生产基地、扩大产能。阅读全文>>
2012-12-16 作者:宗巍
纯电动车可以达到行驶状态下100%零排放,被认为是未来汽车替代能源的发展方向,但纯电动车也尤其局限性,比如当前的电池的电量储存能力无法支持足够的续航里程,此外充电时间长,电池组重量大的问题也尚未被攻克,为了弥补这些短板,在电力驱动汽车的技术基础上,增程式电动车的诞生似乎让我们看到当前更符合实际使用需求的新能源汽车。阅读全文>>
2012-12-16 来源:凤凰网汽车 作者:马拉内罗梦工厂
11月25日,长城汽车“决胜终端第二季总结暨第三季启动大会”在北京召开,来自全国各地的经销商、服务商、客户1500余人共同参加会议。大会对“决胜终端第二季”各项目实施过程中发现的亮点和暴露的问题进行了总结,重点解决短板问题,以进一步促进终端整体服务水平的提升,提高客户满意度。阅读全文>>
2012-11-30 来源:凤凰网汽车
2.0GTDi的致胜来了!相信这让很多喜欢蒙迪欧-致胜的人们大呼过瘾。确实在此前,拥有不错的运动基因的致胜一直受限于动力系统的短板,难以展示出它的全部能力。现在不仅2.0GTDi Ecoboost发动机正式入列,还一下子带来了240马力的强大动力。虽然只是中期改款,但是拥有全新发动机的致胜仿佛改头换面了一般。这不仅让我们感叹:这才是真正的蒙迪欧-致胜。阅读全文>>
2012-10-31 来源:凤凰网汽车 作者:纯天然
高速发展十年之后,自主品牌今年遭遇销量和市场占有率“双降”困境。中国汽车售后服务质量评价中心发布的《2011年汽车企业售后服务质量总调查》也表明自主品牌和合资企业售后存在较明显差别。阅读全文>>
2012-10-17
从其貌不扬的吉利金刚的热销开始,我们就已经确定了对这款车型实力雄厚的猜想。这次,稳健的动力表现确实让我们明白了一句话:“姜还是老的辣”。而SC6选择在动力方面进行传承,也绝对是非常明智的做法。而在外观内饰的造型设计方面,SC6则又一次明智的选择了“变革”,去除个性、增加时尚度与大气感之后,再加上突出的性价比优势,SC6可以拥有比个性化的金刚更多的关注。但是,空间方面的短板也是我们必须面对的。 阅读全文>>
2012-09-23 来源:凤凰网汽车 作者:王琳
自今年7月,国务院颁布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称“规划”)之后,业内对发展混合动力汽车的呼声明显高于纯电动。除此之外,在动力系统技术和电池成组技术上,国内车企仍缺少平台化概念,这一现状带来的结果是,混合动力的关键零部件仍然依靠进口,车辆成本居高不下。阅读全文>>
2012-09-19 作者:范文清
“技术突破了,市场接受了,相关政策也会自然到位。”9月12日,工信部装备工业司汽车处处长钱明华在“混合动力汽车技术及推广研讨会”上,对车企热盼的混合动力扶持政策做出如上回应。阅读全文>>
2012-09-19 作者:范文清
广州限牌后的第一次拍牌,自然引起了围观,一个热点现象是新能源车遭冷遇。笔者做出这样的判断,基于两个方面的考量:  首先,丰田在世界各大汽车厂家中,是各方面最为均衡的厂家,没有明显的短板阅读全文>>
2012-09-10
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