【弱势_弱势相关资讯】第26页_凤凰网汽车

二手车鉴定标准近日将发布将规范定价

长时间以来，国内消费者在进行二手车买卖的时候，一个很大的难题就是给二手车定价的问题。二手车经纪总是拼命的压低二手车价格，以便获得最大的利润，而处于弱势的个人一方，无论是买或则卖都是很吃亏的。阅读全文>>

2012-08-07

马自达反思1%微增进口车强化本部营销

即将与长安汽车拥有合资公司对等股权的马自达，意欲改变其在中国汽车市场品牌弱势的地位。阅读全文>>

2012-07-19 来源：每日经济新闻

价格优势不再韩系品牌突围进入攻坚期

在价格战频频兴起的“市场不景气时期”，被业界喻为“价格杀手”的韩系车如今正在慢慢丧失自己的优势，而韩系车一直处于弱势的“高端品牌塑造”在当下更显得尤为重要。在市场颓势时期，韩系车在中国市场上的销量并未受到太大影响，而一旦其能在品质和品牌树立上有所突破，很有可能韩系车就能跨进“汽车第一阵营”。阅读全文>>

2012-06-25 来源：凤凰网汽车作者：张翠翠

自主突围思考：务实发展与国际战略并举

与百年品牌同台竞技，中国自主品牌车企无论是在品牌优势、资源优势、技术实力和体系能力上均处于明显的弱势地位，但认为自主品牌的发展也还有很长的道路要走，其中必然还要再经历洗牌和重组，其中有波折还有往复。阅读全文>>

1970-01-01 来源：凤凰网汽车作者：风之谷

中国汽车品牌向上而行谁才是汹涌后浪

随着车市高速增长的红利逐渐褪去,汽车产业的升级,品牌、技术、服务等方面的弱势开始掣肘整个中国汽车品牌的快速前行。阅读全文>>

2020-08-14

弱势

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二手车鉴定标准近日将发布将规范定价

马自达反思1%微增进口车强化本部营销

价格优势不再韩系品牌突围进入攻坚期

自主突围思考：务实发展与国际战略并举

中国汽车品牌向上而行谁才是汹涌后浪

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二手车鉴定标准近日将发布 将规范定价

马自达反思1%微增 进口车强化本部营销

价格优势不再 韩系品牌突围进入攻坚期

自主突围思考：务实发展与国际战略并举

中国汽车品牌向上而行 谁才是汹涌后浪

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价格优势不再韩系品牌突围进入攻坚期

中国汽车品牌向上而行谁才是汹涌后浪