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电池回收成本高难度大

电池回收成本高难度大

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广汽埃安弹匣电池再次针刺 5月20日,广汽埃安举办一场弹匣电池电池的针刺试验,家估计很疑惑:之前不...阅读全文>>
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如今汽车电池的单程续航基本已经解决了,但电池寿命呢? 5年前,电池续航还是纯电汽车最的痛点,当时别...阅读全文>>
2022-04-01 来源:钟叔驾道
日前,网通社从官方获悉,国产新一代梅赛德斯-奔驰电池在北京奔驰电池工厂正式下线。新一代电池将搭载在即...阅读全文>>
2022-05-23 来源:网通社
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2022-05-24 来源:易车
宁德时代最近的动作是相当频繁,从麒麟电池到钠电池,再到刚刚宣布已经量产的M3P电池,整个宁德时代的...阅读全文>>
2022-07-25 来源:路咖汽车
3月30日,行车视线从官方获悉,埃安电池安全技术再获突破,并举行电池安全新标准——弹匣电池2.0...阅读全文>>
2023-04-01 来源:行车视线
在最近举办的蜂巢能源第三届电池日上,蜂巢能源带来了最新的电池解决方案——龙鳞甲电池。在这套技术方案的...阅读全文>>
2022-12-23 来源:电驹
易车讯 近日,上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。五菱红1号电池是同...阅读全文>>
2024-01-26 来源:易车
3月29日,比亚迪向全球发布了“刀片电池”。这款刀片电池不仅顺利通过了行业公认最严苛的的电池安全测试——“针刺测试”,且在测试中,刀片电池的表面温度仅有30到60摄氏度,相比“刚刺穿,就爆燃”的三元锂块状电池,刀片电池表现出的安全性让新能源车行业为震撼。阅读全文>>
2020-04-22 来源:汽车族杂志
据欧盟官网消息,欧盟“地平线2020”框架计划支持的欧洲最关键锂硫电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫电池项目(ALISE)目前已研发出能量密度超过310瓦时/千克的锂硫电池。该类电池更轻便,能量密度,且无需关键性原材料。 ALISE项目致力于新材料研发以及对锂硫技术(TRL4)涉及的电化学处理过程,其项目目标是研发出500瓦时/千克的稳定锂硫电池,主要研发包括:电池耐久性、电池测试、电池生命周期评价等,以确保电池安全性、可循环性及具有竞争力的低成本。目前,ALISE在电池新组件、电池单元集成和相关架构方面取得了实质性突破。 目前,锂硫电池是比锂离子电池更轻便的电动汽车动力电池,以电池单元原型水平440瓦时/千克看,仅到达硫理论能量密度(2600瓦时/千克)的17%。通过改进材料、组件和制造工艺,可实现锂硫电池能量密度800瓦时/千克。测试数据显示,锂硫电池对于相同体积的锂离子电池组重量减少15%,采用锂硫电池的纯电动和插电混动汽车电驱动续航里程分别提高约2%至10%。阅读全文>>
2019-11-28 来源:EV世纪
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